<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>700tri / ひとまるきゅうはち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/</link><description>Coupe Fiat 20V / 1098S Tri / XL1200S メンテ記録など</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 03:13:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>700tri / ひとまるきゅうはち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/</link></image><item><title>FE： 2010/1/12～12/26</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/21224517/</link><description><![CDATA[2010年 燃費推移公開
平均燃費：11.2km/L @ 13,415km]]></description><pubDate>Mon, 24 Jan 2011 21:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>祝 100,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/19037179/</link><description><![CDATA[2010/7/24にOD:100,000km到達。（2007/7/15に60,000km到達だったから１万/年）
昨年7月のオーバーヒート以降、ファンレジスター手当て後はトラブルも全く無く、この炎天下でもエアコン正常作動。　まだまだ行けそうどこまで伸びるのかな？...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 21:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>今年の備え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/16422005/</link><description><![CDATA[トラブル対処の一手に、過去に故障したリレー達を常備して走行してます。
左上から横に
　・2ndファンリレー
　・1stファンリレー　（故障経験は無し）
　・エアコン電磁クラッチリレー
　・燃料ポンプリレー
さて、今年は何が故障するやら・・・・・　お楽しみです。...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2010 14:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>FE： 2009/1/24～12/20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/16221183/</link><description><![CDATA[2009年 燃費推移公開
平均燃費：10.6km/L @ 11,578km]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2009 22:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>最後はこいつが黒幕だった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/15140141/</link><description><![CDATA[この夏に渋滞に嵌ったとはいえ不可解なオーバーヒートを経験したのだが、原因を特定できずイライラしていた。　理由は再現性が極めて低かった事。　で、回路図を基につぶしにかかった結果、1stスピード用のラジファンレジスターの断線が原因だった事を突き止めた！　1stファンを作動不能にすると、2ndファンも回ら ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 22:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>今度はA/Cコンプレッサー電磁クラッチリレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/14312853/</link><description><![CDATA[激熱の最中、A/Cコンプレッサー電磁クラッチが作動しなくなった。 この頃のFIAT社のリレー耐久要件は8万キロ/10年前後で設定されてるの？と思える程、フューエルポンプリレー、ラジファンハイスピードリレー、コンプレッサー電磁クラッチリレーと 走行距離：78,000～86,596Km の間に立て続けに ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 22:06:14 +0900</pubDate></item><item><title>FE： 2008/1/20～12/31</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/11668594/</link><description><![CDATA[2008年 燃費推移公開
平均燃費：10.6km/L @ 14,377km]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2009 12:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>今度はコンデンサーファンリレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/11205244/</link><description><![CDATA[OD：77,777.7km記念前後で部品交換が続いてる。今回（78,903km）は A/C コンデンサーファン HiSpeed リレーです。（定格：50A12V）　事象はエンジン停止後もラジファンが回りっ放しでIG-OFFでも止まらず。　予兆はA/C作動中にラジファンが回らずに、水温が90度を超えた ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 09:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>環境負荷低減</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/10962399/</link><description><![CDATA[これ、鉛バッテリーのサルフェーション改善装置。7年物のHD用MFバッテリーの電流容量劣化が認められたので試しに使ってみたところ、見事回復！　効いてるワー　　さてさて、長期ランニングテストでMFバッテリーは後何年使えるのやら・・・...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 23:31:09 +0900</pubDate></item><item><title>祝77,777.7と思ったら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/10863624/</link><description><![CDATA[６万キロ過ぎたあたりから稀にフューエルポンプが回らずエンジン始動が出来ない事が過去二度有りました。が、リレー周りをゴソゴソしてたら復帰したので今まで忘れてた。記念OD明けの78,000キロで忘れんなよ！と三度目の始動不能状態。今回は何しても復帰は叶わず。で、リレー単品で作動チェック実施。ニクロム線の ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 14:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>祝 77777.7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/10777721/</link><description><![CDATA[2008/10/25にOD:77,777.7km到達。
だけど直前(77.620km)でクラッチレリーズシリンダーのオイルリークでシリンダー交換修理が発生。クーペの主治医ALFA ROMEO宇都宮さんにお世話になりました。整備技術の確かさで何時も安心です。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 13:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>猛暑対策 断熱処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/9780280/</link><description><![CDATA[この夏の猛暑を乗り切るために、エアコン配管断熱・インタークーラー後エアインテークダクト断熱を実施。 双方、体感で効果が確認できました。
エアコン冷却性能は、温度設定が今までより4℃ほど高温側へダイヤル位置が変化するほど。 今まで冷えすぎて頭が痛くなるなんて無かったのに～　うれしい悲鳴。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 23:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>FE： 2006/9/2～2008/5/25 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309162/blog/8964537/</link><description><![CDATA[燃費推移公開
]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2008 23:17:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>