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GTウイング仕様にダックテールスポイラーを追加 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/16 19:44:34 |
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クラッチスレイブシリンダー遅延機構除去 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/09/02 18:55:10 |
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| 現住所 | 東京都 |
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| 出身地 | 三重県 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，映画，テレビ，お笑い，ショッピング，グルメ，ペット |
| 自己紹介 | 2007年5月に初の愛車スイフトスポーツを手にしました。 2013年9月14日にシビックタイプR（FD2）に乗り換えました。 2016年2月にCBR600RRに乗り始めました。 2018年2月にミニトレのレストアを完了しました。 2019年3月にGT380を入手しセミレストアしました。 2020年12月にRZ250を入手し腰下まですべてセルフフルレストアしました。 2022年3月18日にゴルフRに乗り換えました。 2022年8月5日にS2000 TypeSに乗り換えました。 2022年9月18日にN-BOXを増車しました。 クルマ歴:スイスポ(ZC31S)→シビックタイプR(FD2)→ゴルフ7.5R→S2000(AP2 TypeS) スイスポは車を弄る楽しさを教えてくれました。 シビックはやりたいことを全部やりました。 ゴルフRは大人な車を目指せませんでした。 S2000は大人しく乗ります。 2023年12月よりサーキット走行開始 ??本庄サーキット BS S007A 1回目:50.9 NANKANG CR-S 2回目:48.3 3回目:47.2 4回目:46.7 5回目:47.4(HANKOOK Ventus RS-4 48.0) BS RE-71RS 6回目:46.2 ??日光サーキット NANKANG CR-S 1回目:43.9 2回目:50.8(ベビーウエット) バイク歴:ホーネット250→ホーネット250+ゼファー400→CBR600RR→CBR600RR+ミニトレ→GT380+ミニトレ→GT380+ミニトレ+RZ250 ホーネットはバイクの楽しさや危なさも教えてくれました。 ゼファーはカワサキでした。 CBR600RRは速かった。 ミニトレはレストアのいろはを教えてくれました。 GT380はコアなレストアの領域に踏み込むきっかけになりました。 RZ250は全ばらし、腰下OHまで自分で完了し、レストアする人としての確固たる自信がつきました。 愛車遍歴を見ていただくと分かりますが、基本的には乗り物は白が好きです。 |
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ホンダ N-BOXカスタム |  |
ホンダ S2000 |
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ヤマハ GT50 |  |
スズキ GT380 |
| 14/11/27 08:44 | ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン (1) |
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| 25/08/11 13:59 | BOSCH Aeristo premium AP-H10 [ホンダ N-BOXカスタム] (0) |
| 25/05/24 17:30 | CSO / CreativeServiceOhara SARD触媒用整流アダプター [ホンダ S2000] (0) |
| 25/05/24 17:27 | J'S RACING キャンバージョイント [ホンダ S2000] (0) |
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| 25/04/30 14:31 | ミッションオイル交換 [ヤマハ GT50] (0) |
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| 25/04/30 14:26 | ミッションオイル交換 [ヤマハ RZ250] (0) |
| 25/04/15 13:34 | クーラント交換 170100km [ホンダ S2000] (0) |
 22/07/24 09:40
"えすに"の愛車アルバム
 2枚 |
 22/04/28 15:05
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 18/02/23 08:26
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 17/03/06 20:39
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