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ディフエンダーにもこんな機能が付いたら良いのに(笑)


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DEFENDERが納車されてから約2ヶ月、やっとODDが1000kmを超えました。

施工に出したり旅行に行ったり入院したりw、で意外と乗れて無かったなぁ…

それでも乗る度にとても満足して良い車だなぁと思っております。

そんな訳で今回は自身の覚え書きとして、前のF-Paceと比較を書き残そうと思います。

F-Paceもとても良い車でした。
DEFENDERとはまるで違いますが
デザインも美しく、走りはスポーツカー。
まあ本格スポーツカーにお乗り方には笑われてしまうかもしれませんが、走る曲がる止まる、その事自体が楽しい車でした。

ちょっとだけリア駆動を強めた味付けの4WDに加え、コンチネンタル製の21インチはおよそSUV用とは思えないハイグリップタイヤで
私の気性も有るのでしょう、コーナーは攻めながら曲がる事が愉しくて。その分、優雅に乗りこなすのは、ちょいと難しかった。(笑)

で、DEFENDER。
およそクロカン4駆(古語？)とは思えない軽快な走りにとても満足してます。そして、何というか「流して走る」事がとても楽しい！
1500rpm以下でも太いトルクでゆったりと走れるし静かだし！このディーゼルエンジンは素晴らしいですね～♪



一番気にしていた、車幅の50mm増加は思っていたよりは気になりませんでした。我が家の駐車場はマンションピロティの屋内ですぐ脇に凶悪な柱が有るのですが、大きなミラーと真っ直ぐなボディラインのお陰でF-Paceよりも感覚掴みやすいです。

以前の様にどこでも車で出掛けると言った機会減りましたが、これからもこの「相棒」と楽しいカーライフを過ごせればなぁと思っておりますし、機会が有れば同じDEFENDER乗りの方々とも交流出来れば良いなぁと思ってますので宜しくお願いします♪

色々スケジュールを調整した結果、急遽昨日に納車となりました❤️
急がせ過ぎて、車両説明の最中にレーダー探知機のモニター取り付けをしてもらうと言う慌ただしさww🤭この一年色々わがまま言った担当氏、本当感謝です。

セレモニーもそこそこにビビるほど大勢のスタッフさんに見送られ、その足でホイール履き替えへ！車の仕様が決まる前から注文してたRAYSは抑えた色味ながらも迫力あって中々良い感じです♪体重計を忘れ計量は出来ませんでしたが、メカニック氏曰く純正20インチより、この^_^22インチの方が軽かったとの事で上出来でしょう👏

タイヤは初めましてのBFGoodrich。Trailatrerrain 285/45/22です。
ディフェンダーで履いてる方はあまりお見かけしないのですが20インチのを履いてた塩見智氏に拠ると、見た目より静粛性もあり乗り心地も良かったと高評価でしたので、こちらに。このタイヤはオールテレイン系なのにチェーン規制でも通行可能なオールウエザー性もあるので首都圏で使うのには良いと思います。実際の走行レビューは追々出来ればと😅
と言うか比較対象がFペイスのコンチネンタルって比較にならんww

その後、倉庫で事前に買い集めてたパーツを積んで今日は朝からSカンに入庫。フロントガラスにプロテクションフィルムの施工でまたまた1週間のお別れでございます。😭

帰って来たらもうちょっと見栄えの良いところにでもドライブして写真撮ろうかな〜😊

陸送された車がディーラーさんに届いたとのことで見に行ってきました！　ディーラーでも唯一のシリコンシルバー×プロテクションフィルム仕様だそうです。ディーラーオプション取付けとキャリパー塗装を行うため、納車は来月になるかもとの事。待ち遠しいなぁ･･･

まだ、現行ディフェンダーが発表になる前、クロアチアの山の中で見かけたディフェンダー。　余りに絵になっていたので全く知らない人達でしたが思わず撮影してしまいました。　シルバーのディフェンダーが気になる様になったのはこれがキッカケだったのかな。