<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>roadking.m / roadking.mのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/</link><description>自己紹介を兼ねて2019/1に納車された愛車紹介をさせて頂きます。
車両は2010年式のﾁﾝｸｪﾁｪﾝﾄ1.2SPORTSとなります。
きっかけは息子がﾏﾆｭｱﾙ免許を取ったことから始まります。
練習のためﾋﾞｷﾞﾅｰでも安心して乗れる小型のﾏﾆｭｱﾙ車を探したのですが、
現在ﾏﾆｭｱﾙ車は一部のｽﾎﾟｰﾂ/GTﾓﾃﾞﾙに限られ選択肢が限定されていることに驚愕しました。（笑
そんな中から見つけたのがﾁﾝｸでした。
ﾁﾝｸのﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸なのは認めるものの過去の体験からｲﾀ車の信頼度に不安を感じていたため、
今まで所有することは考えずﾄﾞｲﾂ車ばかり乗り継いできました。
（過去、89年年式DUCTIに乗っていて走行中にﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが破裂したことがありました。笑）
ところが”このﾁﾝｸは壊れない”との評判をﾈｯﾄで多数発見しそれを信じて車輛探しを開始しました。
悩んだのはやはりｴﾝｼﾞﾝとｸﾞﾚｰﾄﾞでした。
900ﾂｲﾝｴｱSPORTS＆500S、1.2SPORTS、1.4SPORTS、ABARTHとそれぞれ試乗や確認した結果、
現在の愛車を見つけ購入に至りました。
この車両は前ｵｰﾅｰが拘りを持って仕上げたとのことで各所にｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが取り付けられています。
これからﾊﾟｰﾂ紹介も兼ねてﾚﾎﾟｰﾄしたいと思いますので情報交換等宜しくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 02:46:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>roadking.m / roadking.mのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/</link></image><item><title>インテリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/45785660/</link><description><![CDATA[最近はサポート機能が多すぎて、メーターパネルやタッチ操作などデジタル化したインテリアが多くなりました。
私は旧人類(昔は新人類と呼ばれた)なのでスマホやタブレットみたいな操作には馴染めません。
そもそもマニュアル車は運転操作が多いのでインテリアも余り電子化は無理なんですが。
昔のイタリア車はラ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 16:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｗｅ are MODS！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42921410/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/hb8TfdeRJgk
映画「さらば青春の光」はロードショウで見ました。（笑...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 21:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりビンテージでしょ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42919873/</link><description><![CDATA[新しい愛車を手に入れました。

それはベスパ50S(改)です。

所謂ビンテージシリーズと呼ばれているもので、50S、100、125ET3の末弟で私の50S(改)は1965年製です。

イタリアの大衆車と言えばチンクエチェント、そして双璧をなすのはベスパと言っても良いのではないでしょうか ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 12:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>「ＦＩＡＴでビーナスラインを走ろうの会」に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42876611/</link><description><![CDATA[
5/19（日）に「ＦＩＡＴでビーナスラインを走ろうの会」に参加するため、
長野県立科の女神湖に行ってきました。
2019/1に購入し初めてのオフミ参加で緊張しましたが、楽しい時間を過ごす事が出来ました。
参加車ほとんどがアバルトで、しかもワンメイクレースから飛び出してきたようなカスタムチュ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2019 22:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>首都高ＲＵＮ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42614953/</link><description><![CDATA[当時、首都高最遅！「シルバーバード」と呼ばれていました。（笑

https://get.google.com/albumarchive/101626780121948738278/album/AF1QipO0PT2HvV8yMAolFL17Phu3YQCXZhlhCPdTRPGS?authKey ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 13:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>911峠走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42614927/</link><description><![CDATA[峠走りは極端なオーバーステアを生かして突込み気味に走ってました。
タイヤの鳴り初めがちょっと早いですね。（汗

https://get.google.com/albumarchive/101626780121948738278/album/AF1QipPEQbCH_K8ZKUpc2akH3eY ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 13:28:05 +0900</pubDate></item><item><title>都市伝説？　空冷ﾌﾗｯﾄ6はｶﾐｿﾘｴﾝｼﾞﾝか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42614882/</link><description><![CDATA[当時、そんな形容をされてましたが・・・！？。



https://get.google.com/albumarchive/101626780121948738278/album/AF1QipOdGKTCMNOoSezkKwvcR5KMbPV1cqjzQVIJH0H5?authKey=CMP ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 13:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>911礼賛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42610843/</link><description><![CDATA[素晴しい車でした。]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 13:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>思っていた以上に楽しんでます。(・∀・)ｲｲﾈ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3092134/blog/42504387/</link><description><![CDATA[納車一ヵ月の愛車ﾚﾋﾞｭｰを簡単にしたいと思います。
先ず1.2 8V Fireｴﾝｼﾞﾝですがｽﾍﾟｯｸ上は一番非力な69PSですが、低中速域のﾚｽﾎﾟﾝｽは良くﾄﾙｸも充分。
NAｴﾝｼﾞﾝのｶﾑﾌｨｰﾙも十分楽しめる良いｴﾝｼﾞﾝだと思います。
上り勾配や高速での合流などもMTとの相性が ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2019 19:09:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>