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長く乗ることを考え、思い切って長期消耗品をまとめて交換。

タイミングベルト＆ウォーターポンプ
ブレーキパッド＆ブレーキローター
クラッチ＆フライホイール
ダッシュボード（ある意味消耗品・・・）

クラッチに関して、踏み込みの具合がゴリゴリ、グギギという感じが少しあって音楽を鳴らしていないと聞こえるくらいでしたが交換後、スッと踏めるし音も無くなりました。そしてこんなにクラッチペダルが軽くなるとは思いませんでした、快適です。（稼働部品の劣化でかなり抵抗があったんだろうなと）


気分は一新、しかしお金がなくなりました（笑）

プレジデント社
「スピリット・オブ・ロードスター」
読み応えありました。

ロードスターに乗るとレガシィの足とシートが気になってしまって・・・

ひとまず大物リフレッシュ完了。
HKS HIPER MAX IV GTとレカロSR-7・・・
これで快適な長距離ドライブができそうな予感・・・







あとは長く乗るため、壊れたら交換や、予防的な部品交換。
と貯金・・・(^ ^;)

送られてきました。
貼る場所悩みますね。

3000キロを超え、体に馴染んできたロードスター、相変わらず楽しいです。

レガシィに代わるクルマ見当たらない中、ロードスターを買った事で、買い替え貯金を使ってしまったのと、
タイヤも夏冬購入してしまったので、レガシィでまだまだいきます。
レガシィもまた楽しいクルマ。そこでレガシィをリフレッシュ計画中。

ひとまず足と椅子が欲しい・・・