さかすけ@yarisのブログ一覧

水垢取りワックスとバリアスコートです
水垢取りワックスを下地処理としてバリアスコートをコーティングとして使いました
Amazonでのレビューでもこの使い方をしてる方がいらっしゃいました

どちらも洗車後の濡れた状態で使用出来る様ですが洗車（高圧洗浄）→ワックス→コーティングの順でやりました
ワックスはスポンジで塗り広げると書いてあったのですがスポンジが無く、樹脂系のクロスでやりました
するとキュッキュッって音が
このワックスだけでかなり艶に違いが出ました

バリアスコートはスプレー式ですが
霧吹きじゃなくてスプレー缶です
その分霧が細かく塗り残しが出にくいのかな？
そのスプレーをサッと付属のクロスに吹いてまた塗り広げます
クロスは2枚付いてきてたので
1枚で塗り広げ
2枚目でもう一度全体を拭きあげました

テンションが上がったので友達と合流してレー探の配線（未完）やって別れたあと岡崎城まで桜撮りに行きました！

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：みんカラのメッセージを見て初めて知りました

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：耐フェード性、安心感

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

スバル専門屋さん（ショップの名前聞いてなかっです）がGDBのエンジンオーバーホール（オイル洗浄済、省略箇所多々）をやっていて

オーバーホールなんて単純作業で
誰がやったか、その人がどんな整備士なのかが大事だ
と仰っていました

例えば、整備を30年やってきてよく聞かれる質問が
この車にはどんなオイルが良いか
それを答えるには、整備士の方からその運転手の運転の特性を知る必要があって
一問一答でこの車にはこのオイル！って決めてる整備士には頼んじゃダメだって

エンジンオイルにも5種類あって
鉱物油3種、100%合成油2種
日本では鉱物油の中の合成油も100%合成油に含むらしく
運転手が今使ってるオイルがどれに属する物なので、その運転手がどの位車を使ってどの位の頻度でオイルを替えるか、その車を何年使うか
こういう質問をしてくる整備士に作業を頼みなさいって

車間近い気するんだけど🤨

去年3月に納車
~乗り回す~
整備の会社に勤務してる事もあって会社でタダで全塗装してもらい始めたのが11月から
１月20日位に完成（まだエンブレム付いてないですが）

エンブレム買う前にTRDシフトノブとシフトブーツ、サイドブレーキのブーツ買っちゃいましたw
シフトブーツは届いてるので、シフトノブが到着次第ブーツも変えてみようと思います

シフトブーツ、サイドブレーキブーツは赤のステッキ入りでスポーティにしようかなと
シフトノブはHパターンが刻印されてる物です

エンブレムはまだ探してる途中ですがダッヂラムの羊のエンブレムが良いなーって思ってます
元のvマークに似てるし友達に羊の皮被った狼感言われたんで