鈴鹿クラブマン耐久レースに参加させて頂きました！
キッカケは・・・
中古のS2000を買いに行ったお店のオーナーが、Ｓ耐チームオーナーもされていて、話の流れで鈴鹿で一緒に遊ぼうと冗談かわした事でした。
時は流れ、今年の正月の富士７時間耐久で、まさかの宿が一緒・・・でホテルのロビーで談笑。
これもご縁だったのでしょうか？ｗ
話がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ進み、急遽鈴鹿クラブマンに出る事になりました。
スポーツ走行を楽しむのと、年3回のお祭り耐久レースをチョコット走っている位のkaisokuがいきなりＪＡＦ戦てオイ！っと思ったそこのアナタ！正解です。。。
初Ｓ耐号、初スリック、鈴鹿走行経験2回・・・もう超ﾄﾞｷﾄﾞｷですｗ
金曜日
鈴鹿に入り、86のＳ耐号とご対面！
山積みのスリックタイヤ、エアジャッキで上がっている車体、ロガーでコンディションチェックしているレースメカの方、全てに圧倒されます。
そしてチームのメカサポートは、あのＴＲＡＣＹＳＰＯＲＴＳさん！
凄すぎる(・_・;)
そんな空気感に圧倒されたまま、超ウェットでレインタイヤデビュー。
そして何も分からないままセッション終了ｗ
この日鈴鹿に慣れる為に、ＦＥを乗りましたが、雨の為タダの肝試しにしかならず・・・
土曜日
練習＋20分の予選。
今回は現役女性最強ドライバーの呼び声高い小山選手と、チームオーナーと快速の3人で、3時間耐久です。。。
場違い感ﾊﾝﾊﾟないｗｗｗ
Ａドラは小山選手、Ｂドラ快速、Ｃドラオーナーの形で予選スタート！
予選開始して間もなく86ピットイン。
まさかの燃圧関係のトラブルで小山選手タイム記録出来ず。。。
セッションの間にレースメカが車を応急で走れる状態にしてくれました！
目標は25秒台でしたが26秒しか記録出来ず。
結果このタイムがチームの予選記録になり、自動的にスタートドライバーになってしまいましたｗ
日曜日
今回参戦チームのＳＴ－４クラスは、ＴＲＡＣＹ×ＭＵＴＡracingの41号車S2000と、うちのヒーローズSPVの100号車86の2台のみのエントリーでしたので、同じピットで直接対決ですｗ
41号車のスタートドライバーは、午前のフォーミュラーで優勝した堀田選手。
前戦の優勝と合わせて2連勝です！ おめでとうございます！！！
どこかの馬の骨ドライバーを心配そうにピットから見送るチームオーナーｗ
100号車は6番グリッド、41号車は5番グリッドです。
自分から見ると右斜め前です。
スタート前の緊張感はﾊﾝﾊﾟ無く、いやkaisokuの事を見守る皆様はもっと緊張されいましたｗｗｗ
レースメカから指示を受け、「私の番まで壊さないで帰ってこいよ！！！」と思っている小山選手
まさかのSGTのチームオーナーからも激励を受け・・・（会長ありがとうございました！）
トレイシー親方やチームオーナーからも熱い応援（鬼ﾌﾟﾚｯｼｬｰ）を頂きｗ
レーススタートです・・・！
スタートスティント前半、堀田選手が引っぱりながら遊んでくれました！！！
堀田選手がピットインした後から、コース上にオイルや砂利が酷くなり、オイル旗だらけに・・・
ペースを上げると危険なので、少しペースを落として無事にピットイン。
小山選手にバトンを渡します！
小山選手が走りだしてから数周でSCが入り、ここでﾋﾟｯﾄﾊﾟﾆｯｸが起こり、作業違反でペナルティを頂戴してまいました・・・。
この長いSCの間に41号車はトレイシー親方がドライバー判断でファインプレー、さらに堀田選手にハイペースラップを刻まれ、どんどんギャップが開きました。
小山選手も渋滞の中25秒台でラップしながら追撃、チームオーナーも自己ベストを更新しながら追い上げるも41号車には届かず・・・完敗でした。
でもエントリーが2台だったので完走で無事表彰台で終わりましたｗｗｗ
負けましたが、凄く良い経験をさせて頂きました。
レースに必要なスキルは、普段のスポーツ走行とは全く違う事が分かりました。
とても良い勉強になりました！
こんな素晴らしい機会を与えてくれたチームオーナー、マシンオーナー、トレイシースポーツの皆様、素人と組んでくれた小山選手、ありがとうございました！！！
頑張って国際Cを取得していつかはS耐スポット参戦出来るように頑張ります(^^♪
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レース参戦 | 日記
Posted at
2018/03/22 13:15:11
