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「ステアリングホイールスペーサー」
本日、イタリアより届きました。

国内でも入手できるようになりましたが、価格がややお高めなので購入を控えてました。たまたまebayでパーツを物色してましたら、Daily Driver MOTORSPORTより出品されていました。

GIROLと同等品？OEM？かは分かりませんが、装着も問題なさそうですし、割安でしたのでポチり。
注文から到着（イタリア→日本）まで9日間と思ったよりも早く届きました。

明日、自分で取り付け予定ですので、また整備手帳にアップします。

【商品情報】
Fiat 500 595 695 abarth spacer steering wheel original
金額 €199.00 EUR
配送手数料 €35.00 EUR
保険 - 未提供 ----
合計 €234.00 EUR
支払い €234.00 EUR
支払額 ¥30,754 JPY

外貨換算レート: 1 JPY = 0.00760879 EUR

1月30日でみんカラを始めて1年が経ちます！
これからも、よろしくお願いします！

他のメーカーのCMも秀逸ですが3：52のFIAT500Sは流石ｗ

クーラント漏れで修理に出していたコンペがようやく直り、
今日は往復4時間、コンペを引き取りにディーラーへ行って参りました。

不具合箇所は予想通り、ヒーターコアとパイプの破損でした。
その他、室内とカーペットの洗浄・乾燥、エアコンON時の微かな異音、ドア周りからの異音などを伝えていたので、対策に時間がかかったようです。
実質の部品代はヒーターコアとパイプで約3万円とのこと。
今回は新車保証が適用されたので、高速代とガソリン代の出費のみで済みました。

3週間ほど代車のパンダで過ごし、それはそれで悪くなかったのですが、
いやぁ、やはりコンペは最高ですね！
帰りの2時間ほどの道のりは楽しくて楽しくてｗ
覆面パトが多かったので、アクセルを踏み込みたいのは我慢してましたけど。。。
3週間ぶりに運転してみて、やっぱり良い車だなと実感した一日でした。

本日、クーラント漏れの修理のためディーラーへ引き取られました。
で、代車はFIAT Panda (パンダ)でした。
せめてチンクなら嬉しかったのですが、
何れにしてもツインエアエンジン＆デュアロジック車は初乗り。

デュアロジックの操作に少し戸惑いましたが、
小回りもきき、ハンドリングも割としっかりで、
思ってたより楽しく運転できそうな感じ。

ツインエアの出足はエンストするんじゃない？ってくらい頼りなく感じましたが、
アクセルを踏み込み2速、3速とシフトアップすると小気味よい加速感。
チンクだったらどんな感じなんでしょ。

コンペの状態は明日以降にしか分からないため、
いつ戻ってくるのか見当つきませんが、
早く直ってほしいものです。。。