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よっしー45の愛車 [フォルクスワーゲン ポロ]

整備手帳

作業日:2020年12月27日

ターボアウトレットホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
作業中の写真がないです。

先日完全敗北したECS Tunig製のアウトレットカプラの代替に汎用品を使用しました。

使用したものは同径45パイの45度エルボーのシリコンホースです。
純正のホースよりほんの少し内径が小さいですが足長は十分な長さのものを選びました。

純正はエルボーと言うより緩やかなカーブという感じですが45パイ同径のホースが45度エルボーのものしかなかったのでダメ元で手配しました。


結果、画像の通り何とか取り付け出来ました。ガッチリ付いてます。
径と足長さえ概ね合わせてしまえば何とかなると踏んでのことです。

シリコンホースのカットは知る人ぞ知るまな板の上に乗せて包丁でバッサリいく方法です。
これが一番うまく行くんですよ。
包丁はダイソーのやつで十分です。


このパーツの交換の正しい手順ですが
①エアクリを外す
②インタークーラーにつながるポリマーのパイプを緩める
③ホースを外す
です。
私はエアクリ一式を社外にしてるので外さず工具を差し込んで緩められるので工程を端折ってます。

試運転でしっかり過給圧をかけて様子をみていきます。

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