<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>strada9066 / クルマいじり日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/</link><description>愛車のイジリ日記</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 06:04:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>strada9066 / クルマいじり日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/</link></image><item><title>太陽光発電、蓄電池、V2H 春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48416229/</link><description><![CDATA[発電実績
2025年1月　419.9kWh
2025年2月　480.9kWh
2025年3月　491.3kWh
2025年4月　608.4kWh

4月5月になると、一年の間で一番発電する時期なので非常に順調。太陽光導入時の発電シミュレーションよりも良い結果となってます。冷暖房も使わない ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 23:21:54 +0900</pubDate></item><item><title>パンク修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48373640/</link><description><![CDATA[アリアの電源を入れたら見慣れないアラートが。タイヤ空気圧低下の警告で、助手席後ろのタイヤが2.0でした。一旦ガソリンスタンドまでゆっくり走行し、標準の2.6まで空気を入れて様子見。翌朝に確認すると2.4に減ってる。なんとも微妙。

公道を走ってる以上、パンクは避けられない。不可抗力。まあ自走はで ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 21:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>インテリジェントキーのスリープモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48304313/</link><description><![CDATA[予備のキーはスリープモードにしています。
たまーにしか使わないから、覚えられないのよね。

・施錠スイッチを押したまま、解錠スイッチを2回押す
・キーの作動表示灯が点灯中に、施錠スイッチを押す


また、窓ガラスを遠隔操作する機能もあります。

・インテリジェントキーのドア施錠スイッチまたはドア解錠 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 13:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>旅行先での充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48280112/</link><description><![CDATA[連休中にお墓参りに行ってきました。アリアで初の遠出でした。
新東名高速道路や伊勢湾岸自動車道で何度か充電してみました。

150kW機30分
29.8 kWh 浜松ＳＡ下り
31.0 kWh 安濃ＳＡ下り
19.6 kWh 湾岸長島ＰＡ上り

90kW機30分
27.3 kWh 清 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 17:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>太陽光発電、蓄電池、V2H</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48255530/</link><description><![CDATA[うちには5.61kWの太陽光発電と14.9kWhの蓄電池があります。

蓄電池は実行容量が8割なので11.92kWh。ゼロまで使い切ってしまうと蓄電池によくないので20%は残す設定（放電下限値20%）にしてあるため9.54kWhが実際に使える蓄電池の量となる。だいたい10kWh使えるって感じかな ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 23:22:03 +0900</pubDate></item><item><title>BCMバージョンアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48228509/</link><description><![CDATA[ボディコントロールモジュールのアップデートを実施してもらいました。
不具合ではないが、接近時アンロック＆降車時オートロック機能を有効にするため。

2024/11登録のうちのアリアは
説明書に機能廃止の紙がはさまっており、設定画面すら出てこない。

購入店に聞いてみると、BCMバージョン ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 18:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>補助金の返納</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48227148/</link><description><![CDATA[リーフは2022年3月から2024年12月の32ヶ月(2年8ヶ月)乗りました。
買った時は5年くらい乗るつもりだったんだけどなぁ苦笑
乗り換えにあたり、4年の保有義務があるので返金が必要になりました。

リーフ購入時の令和四年にもらった補助金は
国のCEV補助金　78.6万円
東京都の補 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2025 20:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>充電効率</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48223553/</link><description><![CDATA[リーフの時は、バッテリー残量が多いと充電速度が落ちるので、
急速充電する場合は一回で終了でした。

しかしアリアは充電速度が落ちない。
バッテリー容量が大きいからか、技術の進歩なのか。
試しに急速充電を2回連続で実施してみたところ

1回目　26%→64%　充電量23.03kWh
2 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 11:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>充電の電気代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/48215668/</link><description><![CDATA[40kWリーフに乗っている時は、細かいことは考えず
自宅の200V 3kWで充電してました。
出かける際はバッテリー残量が80%以上あったほうが安心なので、
前日に充電するイメージ。

66kWアリアに乗り換え、バッテリー容量が約1.5倍になったので
2〜3回出かけて20%を下回ったら充 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 23:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>意外とカッコいい気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309332/blog/45992206/</link><description><![CDATA[初EVなので、充電頻度や電気代がどうなるのか、まだ実感がなく不安。走りや静寂性はびっくりするほど良い。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 00:15:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>