2007年11月11日
メルセデス・ベンツ
Ａクラス
〝スモールベンツ〟
〝子ベンツ〟等々言われてますが…
やっぱメルセデスらしい造りしとる☆
触れた瞬間に解る鉄板の厚み
深い艶の塗膜
国産車とは雲泥の差…
計器類も日本市場を意識しつつも
メルセデスの伝統は守りぬくレイアウト
ライトスイッチは伝統のダイヤル式でありながら
ライトのハイロー切り替え、ウインカー、ワイパーを全て左側に設置しているのも解りやすいから
使いやすい(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)
電池が保たないので
続きは後で…
♪星空のディスタンスbyALFEE
:N902iX
Posted at 2007/11/11 17:22:14 |
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ほげっちメカドッグ | クルマ
2007年11月08日
取り敢えず
ダメもとで錆を落としてはみましたが…
ダメです((-ω-｡)(｡-ω-))
使い物になりませんq(-_-)ブー
理由は
ピストンの動き云々ではなく
錆びた部分からブレーキオイルが漏れるからです。
:N902iX
Posted at 2007/11/08 22:05:25 |
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ほげっちメカドッグ | クルマ
2007年11月08日
ハイ注目！
写真見て何だか解る人！（桜○やっくんかよ）
コレ、キャリパー内のピストンです。
中央部が錆びているのが解りますか？
この錆のせいでピストンが固着してしまい
結果、ブレーキが引きずったわけで…
ここで疑問
何故に錆びるの(・・?)
ヒント：ブレーキオイルの性質
要は
ブレーキオイルに含まれた水分
それに加えて動かないピストン…
そりゃあ…
10年で３万㌔しか乗ってないからね…
つまり
固着する要素満載なわけでして…
ここまで錆びたピストンは
何をやっても無駄なわけで…
もう交換するしか有りません。
じゃあキャリパー側はどうなのよ？
そういう話が出るのは当然ですが…
幸いにもキャリパー側は錆びてなく
そのまま使うコトが出来たのですが
場合によっては
キャリパーにもダメージは及んでいたかも…
:N902iX
Posted at 2007/11/08 20:53:37 |
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ほげっちメカドッグ | 日記
2007年10月27日
若かりし頃はＺみたいなスポーツカーに乗っても何とも思わなかったのが
最近乗ると素ノーマルでも硬いカナって感じる様になったのは
もう若くない証拠？
Posted at 2007/10/27 12:12:00 |
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ほげっちメカドッグ | クルマ
2007年10月26日
成程
クルマが暴れない。
昔Ｙ31あたりのエアサスだと
宙に浮いている感じがして落ち着かなかったケド
これくらいデカいと
どっしり落ち着いていて疲れないのう。
…運転しなきゃもっと楽なんだケド
※エアサス付きのバスを運転していた時のハナシです
Posted at 2007/10/26 12:29:10 |
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ほげっちメカドッグ | クルマ
成♪程(ﾟ_ﾟ)(｡_｡) 
取り敢えず
ハイ注目！
