SHIN@青い珍獣のブログ一覧

エンジンブロー？？

オイルポンプのリリーフバルブが開きっぱでロックしていたらしくタービンのみならずエンジンも怪しいとのご報告

詳しく書く前にここまでの経過なんかを

1/31　1ヶ月以上なんの連絡も無いので痺れを切らして○シェにご訪問
　　　　そろそろヤバいと思っていたらしく午前中にタービン降ろしてましたｗｗ
　　　　タービンロックとタービンブレード1枚吹っ飛んでるのを確認
　　　　この後HKSに送ったと思われます

3/1 　さらに1ヶ月なんの連絡も無いのでリヤスポイラーの回収と名変用の印鑑証明を置きに行くのを名目に訪問しました
　　　　案の定何もしてないｗｗ
　　　　スポイラーを外すついでに自分で油圧計の点検、正常な事を確認して報告

3/6 坂本さんから入電、オイルポンプブローが確定
　　　　仮のオイルポンプとタービンを組んでエンジンを掛けた分には大きな打音は出てなさそうと
　　　　念の為オイルを抜いたら鉄粉が多い気がするとのご報告

3/17　また連絡が滞っているのでこちらから電話
　　　　いい加減見積りをくださいとｗｗ

で、↑の時の電話の相手は石田さんだったのですが、デモカーのVABのオイルを抜いてみても同じような感じだったけど自分のインプの方が鉄粉がやや多めに感じるのでオーバーホールをした方がいいのではとの事でした。
どこら辺まで予測で必要か聞いてみたら、シリンダーにキズ入ってるかもしれないからすでにボアアップしてる自分のやつはもう使えないからまずブロック交換＆ボーリング加工、クランクシャフト、ピストンもスカート部がかじってたら交換・・・って腰下全部ですやん
タービンもGT2→GT3を予定していてエキマニ・フロントパイプも交換しないといけないので、当初の構造変更車検＋仕様変更で確定している金額からエンジンも含めると100万以上が軽々と乗っかってくるので正直厳しいです

自分の性格上そこまでするならさらに手を入れたくなると思われるので、仕上がってきて即ブローしてもいいからとりあえずオイルポンプとタービンを直して車検を取って欲しいと伝えました
一応2種類の見積りをお願いしたので現状は連絡待ちです

さてどうしましょうかね(^-^;

ご無沙汰しています

24日にいつもお世話になっているteam六連星の日光走行会に参加してきました♪

ブログには上げませんでしたが7月のアルボー走にてタービンブローして以来の日光でしたので、正直またやらかすのではないかと心配しながらの走行でした(^-^;

予定ではここと1月のTC2000を走ったらマルシェにて仕様変更をするつもりなので、2走を全力で走る為に新品の71Rを投入♪

走行条件

ブースト 1.5k (約370PS)
タイヤ RE71R (255/40-17) 冷間2.0kスタート
DCCD ロック
減衰　F:15段戻し　R:15段戻し

1ヒート目

新品の71Rさんを使ってタイムが出ないと恥ずかしいので結構ムキになって走行
とりあえずベストは更新で一安心♪

40"008



2ヒート目

40秒切り寸止めだったので気合いを入れ直してアタックするも気温上昇を気合いの空回りでタイムは伸びずOTZ

40"143

3ヒート目

タービンブロー再び(滝汗)


という訳で不完全燃焼で走行終了～
今回は4ヶ月サーキット3走で逝ってしまいました

前回程白煙モクモクではありませんでしたが自走は不安なのでマルシェに連絡して、またしても石田さんに引取りに来て頂きました



恒例のジャンケンは・・・

言うまでもないですね(爆)

TC2000までには復活出来そうにないので走行はキャンセル、体だけ参加して運営のお手伝いでもできればと思っています

インプは直すつもりではありますが今のところは未定です

ってな訳で当面の目標だったTC2000の2秒台が達成できたので次のステップを踏む為にこちらへ



何をしに行ったかと言うと・・・

デフの仕様変更の相談♪

オートサロンで挨拶した時にもチラッと話しはしていたのですが、あの時は昭さんがミッションの耐久性を気にしての質問からの発展だったのであまり印象に残ってなかったかも(^-^;

でも個人的にはエアロで武装するよりかはこちらの方が好みに合っているので、目標を達成したらお店に伺うつもりでした♪

現状の仕様はフロントはGDB純正のヘリカルLSD、リヤがクスコのRS(1way)

今が扱いにくい訳ではないのですが、DCCDロック状態でもリヤステアで走れるようになってきたのでフロントで引っ張るような仕様にしてもいいのかなと

ホントは前後一気に換えるつもりで行ったのですが、石田さんにちょっと待てｗｗと

とりあえずフロントだけ換えて様子を見てからリヤを換えましょうと

と言う事でフロントにクスコのMZ1.5wayと4速がガリってるのでミッションのオーバーホールを依頼してきました

3月頭から約1ヶ月の予定で入庫します
どうせ仕事が繁忙期でインプがあっても目に毒ですのでｗｗ

何より無理矢理走行会の予定をぶち込んだとして俺の体力がもたない事がこの前の2走で確信できましたし(核爆)

5月の日光には間に合わせますので関係者各位ご安心を(^-^)

と言う訳で中4日でTC2000に行ってきましたｗｗ

今回はSWAT Racingさん主催の走行会です

40分走行で\21000と少々割高なのですが、六連星の日が雨の予報になって以来目を付けていました♪
水曜開催で自分の仕事の定休日なので休みをねじ込む必要もありませんしね(笑)

ここの走行会は初めてなのですがガチな方が揃っているようで・・・
見るからに分切りしそうな車ばかりです(^-^;
こんな状況で上級グループにエントリーしてしまった自分は正に猛獣の檻に飛び込んだ猫ｗｗ

走行条件

ブースト 1.6k(約390PS)
タイヤ RE71R(265/35-18) 冷間2.0kスタート
DCCD ロック
減衰 F:12段戻し R:11段戻し

1ヒート目
スタート時間が9:00と早く、路面温度が上がって無いかなと思いつつもこれ以上ない絶好のコンディションなので思いっきり行きました♪
・・・が、減衰を上げ過ぎて縁石に弾かれてロスしまくりで大失敗(>_<)
一応2秒台には入りました♪

1'02"805

ちなみに分切りさん4名(汗)

2ヒート目
減衰を元に戻して気を取り直してアタック♪
ベスト更新♪



1'02"620

1昨年のベストを1秒更新(^-^)v

タイヤのアドバンテージはありますが、それでも1秒の大幅アップは素直に嬉しいです♪

ベストラップ 1'02"620
最高速 185,8km/h(ロガー上は186,3km/h)

で、ここの走行会でもジャンケンとかくじ引きとかある訳ですが・・・

まずはくじ引き（ゼッケン番号で景品当たります）

1順目　塩ラーメン・・・のスープの素（業務用）(爆）

やっぱ色んな意味で持ってますね俺ww

2順目　スタバのコーヒー詰め合わせ♪

これ六連星のキリ番キャンペーンと同じやつかな？
これは当たりですね(^-^)

お次にジャンケン

こちらは一風変わってレースクイーンにハグされる権利♪
スレンダーさんとかハードインパクトさんとか喜びそうですねぇ～ｗｗ
ちなみに1ミリでも動いたら罰金だそうです(爆)

こちらは言うまでも無くｗｗ

あとはベストを更新した人にミニカーのプレゼント♪
マクラーレン12Cでした

あ、今回ゲストにラーマン山田氏がいらしてまして、同乗走行が当たったので乗ってもらったのですが諸事情により割愛させて頂きます♪


と言う事で次のステップへ・・・

いつも通りの超激遅になってしまいましたがせっかくなのでアップします

先月の29日にいつもお世話になっているteam六連星のTC2000走行会に参加して来ました♪

今回で30回目の参加になります(*^-^*)

予報では雨濃厚で諦め半分で準備していましたが、六連星＆サーキットスタッフの神対応により予定を早めて走らせて頂ける事になったので1ヒート半ではありますがドライでアタックできました♪

事前準備は先日アップしたハブ修理と足回りの仕様変更、あとはヘッドライトをHID→LEDに変更してフロント回りの軽量化(爆)

今回の音速クラスは百獣の王が2頭程いらっしゃいましたのでお邪魔にならないように走りましたｗｗ

タービン交換と71R投入後初のTC2000なので2秒台には入れたいところですが・・・

走行条件

ブースト 1.5k (約370PS)
タイヤ RE71R (265/35-18)　冷間2.0ｋスタート
DCCD ロック
減衰　F：14段戻し　R：13段戻し

1ヒート目
マッキーさんの次で2番目にコースイン
慣熟走行後2ラップ目にアタック、フラフラしながらも3秒前半でベストを更新したのでもう少しいけるかと思った矢先に・・・



1コーナーを立ち上がったら1ヘア付近の異変に気が付いてアクセルを抜きましたが、前走のマッキーさんはそこそこの勢いでいってしまいスピン、後方からはとのうさぎさんが・・・
結果的には何事もなく済みましたが、一瞬多重クラッシュが脳裏に浮かんでしまいました(^-^;

結局路面のコンディションが良かった赤旗前がベストでした

1'03"431

2ヒート目
さらに走行時間を早めて頂いて、雨はパラついているもののドライスタート♪

路面が黒くなる前にと必死にアタックしますがタイム更新はちょこっとのみ(^-^;



1'03"420

3ヒート目
ほぼほぼウェットなので無理せずに低μ路の練習してました
みんな早々に切り上げてしまって最終的には1人で走ってましたｗｗ

ベストラップ　1'03"420
最高速 181,1km/h(ロガー上は182,7km/h)

タイム、最高速共に微妙なアップで終わってしまいましたが、仕様変更の効果の片鱗は見えたので収穫はあったかと思います

さて肝心なジャンケンですがｗｗ
マッキーさんやオヤｇさんにからかわれながら挑みましたが・・・

結果は？

お分かりですよねｗｗ


参加された皆さん、六連星スタッフの方々お疲れ様でした♪
次回のTC1000には参加出来ませんが、日光でお会いできる事を楽しみにしています(^-^)

さて、不完全燃焼だったので次へｗｗ