<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぶ～たん＠GDB / 貢いでます・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/</link><description>ぶ～たん＠ＧＤＢと申します＾＾

インプレッサ　ＧＤＢ-Ｂ型ＳＴＩ　ＬＴＤに乗っています。

学生時代はジムカーナに入門し、社会人になってからも愛車でジムカーナをやりたいと思います！

方向性は『ミニサーキット＆ジムカーナ＆おまけで峠』な感じでいきたいと思っています！



まだまだひよっこですが、温かい目で見守ってください＞＜






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 07:00:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぶ～たん＠GDB / 貢いでます・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/</link></image><item><title>相談するショップが見つからない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/14854367/</link><description><![CDATA[ＧＤＢでジムカーナをやる上で、最低限必要なものってなんでしょうか…？

自分の場合ジムカーナ『も』やりたいっていうわがままな仕様にしたいのですが、何が必要かな。。

とりあえず、予算的に「リアインナーシュー」と「リアLSD（純正イニシャル変更）」を変更すれば、フルターンが出来そうなのでジムカ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2009 18:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツランド山梨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/10912628/</link><description><![CDATA[先日いってきました～。

東京からはまあ高速で２時間程度でしょうか。

走行料金も割りと安く、音量規制も近場では高めの設定なのでこれからも走りに行きたいと思います。

しかし併設されているラジコンサーキットが一日３０００円て。。。高いでしょｗ
車のサーキット３０分２５００円より高いし。 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー選定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/9778787/</link><description><![CDATA[たぶんＧＤＢにオイルクーラーをつけている方々の大半が、ＨＫＳ製かＴＲＵＳＴ製だと思います。（ＳＴＩなどもありますが）

どっちが総合的に見てよいのでしょうか？

自分の車はエキマニをＨＫＳ製に変更していますので、おとなしくＨＫＳ製を採用するべきだろうか。。

はたまた、青くて少しお安いＴ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 22:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/9754684/</link><description><![CDATA[を一気に更新してみました。

悔しいけどこれぐらいしかパーツついてないんです。

でも１００件近く書いてる人って凄いと思う。手間もそうだけどそれ以上に、「どんだけ金かかってるんじゃーい」って言う意味で凄いと思います。

まあ自分とは生きてる時間が違いますが。。。まだまだ甘いなーと書きなが ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Aug 2008 04:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>厚揚げしました。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/9613740/</link><description><![CDATA[現車あわせから愛車が帰ってきました～＾＾

代車はありましたがやっぱり自分の車のほうが乗っていて気持ちいい☆
Ｆ-ＣＯＮ ｉｓで現車あわせしました～！あとは水温対策をすればとりあえずサーキットで練習できます！

ブーコンがしょぼくて高回転でタレまくりだったり、マフラーが安物のせいで穴開いて ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 21:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>質問自体が「教えて君」風で恥ずかしいのですが。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/9338063/</link><description><![CDATA[現車合わせ（ノーマルタービンブーストアップ仕様おおよそ３２０ＰＳ前後）によって出力等が大幅に向上する場合、エンジンオイルは「トラストＦ２」では総合的に見て「適さない」のでしょうか？

今回のショップの現車やってくれる担当者の方に「Ｆ２じゃ高温で油膜保てない（その他云々）」ときっぱり言われてしまい ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2008 05:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>みなさまのおかげで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/9291385/</link><description><![CDATA[念願のエキマニを様々な理由を考慮し、納得した上で購入、取付けする事が出来ました！何人さまも私にご教授をしていただいた皆様には深くお礼を申し上げます！＾＾

ありがとうございました！

んで、選んだのはＨＫＳ製のエキマニと、サポートパイプです！

でもって、先週の土曜に取り付けました！今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2008 21:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>決断できずｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/8824780/</link><description><![CDATA[まず、先日のエキマニ日記にコメント、わざわざメッセをくれたユーザーの方、ありがとうございました＾＾

どーしても等長が欲しがってた自分も、等長（フジツボ、プローバ）のレイアウトからくる疲労とゆがみやすいというレビューからちょっと「等長今回は見送り説」も浮上しています＞＜
まあでも、今回逃したら ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2008 00:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>どなたかアドバイスを…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/8804187/</link><description><![CDATA[ハンドルネームをBOOTAN→ぶ～たん＠GDBに変更しました＾＾

これからも宜しくお願いいたします！

ところで最近エキマニを変えようと思っています。

自分なりにカナーリ下調べして、FUJITSUBOの等長かProvaの等長で悩んでいます。

この両者にたどり着くにはかなり絞って ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2008 02:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカーチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/6721936/</link><description><![CDATA[で３００ＰＳ達成予定のＢＯＯＴＡＮです。こんばんは＾＾

明日は雨みたいです。残念。紅葉も出来れば晴天の下で見たかった。。まあ明日は状況に応じて…。

先ほどやっとこさのことで車内の雑然とした配線を綺麗にしました！！！！！助手席のコンソールもつけたしピラーもつけたし、ブーコンもちゃんと排除済 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2007 17:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>車に乗ると…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/6686647/</link><description><![CDATA[頭痛が消えるＢＯＯＴＡＮです。こんばんは。

ここ一週間くらい頭がいたいのですが風邪でしょうか？他に風邪の症状が無いので自分では近いうちに脳に関連する病で逝くんじゃないかと思っています。


まそれはいいとしてやっと週末でございます＾＾先日アライメントとってから結局タイヤもそのままでゴージ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 18:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品恐るべし…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/6663309/</link><description><![CDATA[純正のリップスポイラーはなぜあんな大面積両面テープをたっぷり使っているのですか？（笑）

昨日は今日朝早いので結局オイル全換、アライメント、キャンバーボルト修正、パット交換でおわりにしときました。室内の散らかった配線とＦスポイラーはそのままです。

デフ、エンジンは簡単ですがミッションオイル ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2007 08:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ用です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/6603852/</link><description><![CDATA[筑波初走行で１分１０秒切るとか言う野望はもって居るが、全開で走って車が持つか心配だ。水温がきついＥＪはオイルクーラーをはじめとするオーバークールにならない程度冷却系をイジって壊れにくい車を作ってあげないといけないな。なーんて考えながら通学時間の暇を潰している、実はＧＤＡが直って意味もなく一家でインプ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2007 22:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>サバイバル整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/5933296/</link><description><![CDATA[１０日間の整備合宿から無事帰還したぶ～たんです。こんばんは。

大学の部活動が車部のぶ～たんですが実質１０日間、みっちりシビックをいじくってきました。車種的にあんま興味なかったけど実際やってみると楽しかったです。

大きな作業としてはＥＧ系、ＥＦ系のドラシャ交換、マスターシリンダーストッパー ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2007 19:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと無理（笑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/5788883/</link><description><![CDATA[いや、ちょっと最近車に付きっきりでちょっと疲れました。外での作業は暑さもあって堪えますね！＞＜

いま水温用センサーとサーモスタッド、ナビ配線まで完成させましたが、青汁が体中にかかってとても滅入りました…。シャワー浴びても手はクーラント臭いし、結構前に買ったフィルターレンチは径が違うし少しムッと ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2007 12:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>場数が足りない！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/5784571/</link><description><![CDATA[半田ごて温めて自宅から車まで疾走したＢＯＯＴＡＮです。こんばんは！

今日は朝早く起きて、作業しようと思っていたのですが思いきり寝坊。。。
１１時作業開始。一番暑い時間から作業開始してしまう展開になってしまいました。午前中～１３時まではナビ取り外し、そして弐号機にナビ、ブーコン、ターボタイマー ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2007 22:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>必要以上の心配</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/5768175/</link><description><![CDATA[基本的に車に関しての日記が大部分を占めているＢＯＯＴＡＮです。こんばんは！

今日は、ブーコンとＤｅｆｉのセンサーの配管について少し考えていました。
一回経験してるから、多分大丈夫なんだろうケド、、、、心配だ…。

とりあえずＪＵＲＡＮのシリコンホースφ4、φ6を入手。ＧＤＡの方も元に戻さ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2007 01:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>反省中…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/309377/blog/5708637/</link><description><![CDATA[車高調を取り付けて数日後の昨日、何故か初歩的なミスにより前輪のハブボルトとナットを噛んでしまいました。。車に乗れないと大変なのでディーラーにお任せしました。自分でも頑張れば出来ますが、ちょっと今忙しいので工賃は勉強代＋反省代として納得しよう！

おしまい。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2007 15:50:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>