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特注カラーでムートン作って取り付けました。
黒にすると外から見ると中が暗くて良い感じ。
昭和は革シートよりムートンの方が高級でセレブでした。

タイヤ交換！

BBSセンターキャップ装着！

良い感じ～～‼

ハイソカー最高(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

理想通りに仕上がりました。


Hiroレーシングタイプのフロントエアダムスポイラーは、フォグステーや長さ、ダクトパテ埋め等、かなりの加工！

リアサスは1.5巻カット！

雪降る前には仕上げたい💦

内装DIY(笑)

ドアエッジモールを巧みに使い、シートベルトの取り出し口の内張りの剥がれを隠す💦

そして最新式ETC2.0取り付け！

フロア用のコンソールボックスをブッタ切り、コラムに合わせて取り付け！

最後にヘッドライトのノーマルモードと、ロービーム常時４灯の切り替えスイッチの取り付け！

ドリルの刃を10mm買って来たが足らず、12mmまで揉んで取り付け！

連休はクラウン三昧でした😅

昨夜、車が空いたのを見計らってテスト走行して来ました。

ヘッドライトと純正フォグをLED化したので、めっちゃ明るいです。

因みにロービーム4灯同時点灯にしてます(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

踏み込むと、加速は申し分無く、この年式の割に速い感じがします。

自分が33年前に乗っていたMS112より速い気が？？

普段使っている現行ハイエース2.8ディーゼルよりずっとずっと速く、勿論自分のハチロクよりも速いですよ～(^ω^)

ブレーキもノーマルのクセにかなり効く！

しかし、アルテッツア用クスコのLSDを入れたせいか、加速時に左に捩れる❗

右左折の時はジャタッてタイヤが鳴る！

コーナーリングもロールはあまりしない！

フォーシングがそこまでズレルのは可笑しい！100ハイエース用、調整式ラテラルロッドも入れたし？💦

ブレーキ時にはハンドリングが右左に取られ、停止時直前には10時20分か8時10分近くまで指す❗おまけに遊びが凄く多い❗💦

これはブッシュ類？アライメント？ステアリングラックとかアーム類が原因なのかな？

足廻りは130ワゴン用バネレートフロント6.4kリア4.1サスのノーカットでは、直進性は結構ふかふか！シートもふかふかですからね～😊

低速コーナーではロールはしなかったけど、ワイディングではどうなるのかな？

先ずは走れる様に、また入院です。