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スズキ
ルノー
トヨタ

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
ルーテシア(走行距離 約42000km)お別れしたので別の車になりました。 乗り出しは約95000kmです。 モンスターさんのスーパチャージャー付の個体です。 外装は多分モンスターさんのフルエアロかと思います。 色々年式的にメンテナンスが必要ですがぼちぼちやっていきたいです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年12月31日

トヨタ スターレット  

イイね!
トヨタ スターレット
トヨタ スターレットに乗っています。 20万km突破した車ですがまだまだ現役です。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年02月04日

ルノー ルーテシア ルノー・スポール  

イイね!
ルノー ルーテシア ルノー・スポール
2023年6月に購入しました。 距離は37000km 事故歴無しでメーカーのリコール対策もちゃんとされた極上車。 前オーナーが新車で購入されて私で2オーナー目です。 前オーナーが車両入れ替えで手放される事になり知り合いの私が格安で購入させていただきました。 私自身、初めての外車です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年07月17日

スズキ アドレスV125G  

イイね!
スズキ アドレスV125G
令和元年に購入した物です 友人が探してくれた走行距離が約3000kmの極上物です。 通常の通勤はこれを使ってます。 実用性重視のモデルの為か非常に維持&メンテが楽な機種です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年05月03日

クルマレビュー一覧

スズキ スイフトスポーツ

レビュー
ZC32SとZC33Sの2世代前とは思え無い基本的性能が高い。 年式的に中古車の相応の価格なのに中々の出物だと思います。
2024年12月31日

ルノー ルーテシア ルノー・スポール

レビュー
刺激的な加速で燃費もEP82に比べてかなり良く、 RSモードなどでスポーツモードへの切り替えができ普段は普通にATとして使えるのが購入の決め手になりました。 さすがルノーワークスチューンと納得させる出来栄え。
2023年07月17日

スズキ アドレスV125G

レビュー
良い意味でさすがスズキ製と言えるスクーターです。
2023年05月03日

プロフィール

「[整備] #スターレット クスコロアアームバー取付。 https://minkara.carview.co.jp/userid/3094871/car/2715189/8463679/note.aspx
何シテル?   12/07 23:03
black82です。よろしくお願いします。
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