Ariaproのブログ一覧

さぁ、燃費のお話しです。

e-powerなので燃費はキニシナイ！って方も
いやいや、とは言え良いに越した事無いじゃない！？って方も。
日産コネクトなので、某掲示板の様に「ホントかい？」って事も無いかと。

ちなみに、住環境にも左右される為、関西のめちゃくちゃ混雑地帯に在住とダケ。
んで、前車フィットクロスターではリッター21〜23あたりを出していた優良ドライバー（自画自賛）も付け加えさせていただきたい。

しかし、燃費悪いよね。
エアコンもAUTOで27℃設定。
あまりに悪いのでLOOPを突っ込んでみたりも。ECOモードで走ってます。（かったりぃ）

まぁ、燃費悪いより良い方がええね！位にしか思ってないので、何か

「こうした方がいいよ！」

とか、ありましたら是非お知恵をお貸し下さいませ。

思ってた以上に伸びない燃費。
購入前に大体14〜15辺りと聞かされてはいたが遠く及ばない実燃費。
車格が・車重が…は重々承知してはいるのですが11と伸び悩んでいます。
フィットはそりゃ軽くてハイブリッドの仕組みは違うのはわかってますし、リッター22位は出していた時と同じ運転を変わらずしてるんですがね…
使い方が下手なだけかも知れませんがe-ペダルを使ってみると逆に燃費悪化。

e-power独自のペダルワーク的な物が有るのかしら？

ちなみにエアコンは27度にほぼ固定。
おまじないでLOOP買ってみたのでぶちこんでみます。

満足度の高い車なのは間違いないです。
未曽有の災害時の備えには最適な車です。
長距離でも楽に移動が出来て、山道も攻めようと思えば攻められます。
エクリプスクロスPHEV、アウトランダー、RAV4、レヴォーグSTIと悩みに悩んでエクストレイルに決めました。

素晴らしいの一言。

デザインも懐かしのホンダ・シティを彷彿させるカナブンぶり。柴犬なんかではない。

代車で乗ったガソリンフィットとは全くの別車種と言い切って良い、足周りの違い。
普通のフィットの足周りもなかなかだか、クロスターの足回りは一段回深く、ドイツ車に通じます。