car & moneyのブログ一覧

契約から半年以上、とうとうこの日がやってきました。さすがに納車待ちが長すぎると何度か冷めたり後悔したりがありましたが、なんとかモチベーションは続いていたようです😅

実物を見ると、やっぱりいいですね！外観、乗り心地、操作性、装備も、今のところまったく不満はありません。納車式についてはまたお知らせします。

インプレッサのシートとハンドルを保管しています。

もともとそんなつもりはなかったんですが、購入した車の内装がかなり程度が良く、自分が使用して劣化させてしまうのがもったいなくなってしまったのです。
もはや日本の宝的な車ですからね😅送り出す時まで責任もって管理します。

ちなみに、一般的な20年前のシートがこちら



今回のインプについていたシートがこちら



見てわかる通り、状態のいいものはスバルのロゴの黄色い刺繍がしっかり残ってます。シミ、キズ、スレもほとんどないのですが、タバコ臭が残っているのは残念でした😅

助手席はオークションで落としたボロ、運転席はレカロに替えて使用しています。

古い車はいろいろとあるもので…

先日、初めて給油をしようとしたところ、給油口のレバーを引いてもフリューエルリッドが開かず。何度やってもピクリとも動かないので指で引くと簡単に開いてしまいました。

ただ、閉じてもカチっという感触がなく、やはりパカパカ開いてしまう。とりあえずスバルディーラーさんに見てもらったところ、飛び出すオスを受ける方のメスのパーツが外れてなくなっている(分かりやすく説明したつもりで、卑猥な意味はありません)ということでした。

取り寄せ部品ですが、パーツ代は390円？工賃はいらないそうです。よかったよかった😅

今日は休日だったので、ランチに出るついでに家族と少しだけドライブしてみました。

WRXは学生の頃からの15年ぶり、MT車はRX-8以来の13年ぶりになります😅当然恐る恐るからの運転になりましたが、13年経っても体は覚えていたらしく、スムーズに動かすまで時間はかかりませんでした。

乗った感想(良かった点)
・やっぱりハイパワーMT車は運転していて楽しい！
・周りの車が敬遠してくれる🤣
・どこから見てもカッコイイ！(個人的意見)
・視界は比較的良かった

乗った感想(悪かった点)
・想像以上にサスが硬い
・AT車に慣れるとシフトチェンジのショックも気になる
・レカロのセミバケも決して乗り心地がいいわけではない

あくまでサブカーなので乗り心地よりも楽しさってことで良しとしましょう😁

契約から1ヶ月、やっと我が家にやってきました！
塗装とシート交換、エアロ追加・変更など、全部で50万以上かかってしまった😱
ちなみに板金屋さんに入る前がこちら↓



個人的に、GC8はver.6の純正フルエアロが1番カッコいいと思っています😏


ガレージは屋根付きの4階、これで豪雨も大丈夫！今後は休みの日だけ乗って楽しもうと思います。
さて、何年乗ろうかな？