好太のブログ一覧

ヤフオクで良さげなホイールを発見したんですが、サイズが18×7.5J+42という。

そもそもアコードに7.5Jの+42をワイトレ無しでアーム類に干渉せずに履けるのかが疑問。
履けたとしてもセダンフェンダーはまず無理、叩き出したら履けるのかな？
ワゴンフェンダー叩き出しても無理だったら終わってる。

先輩方教えてくだされ！

今日事故の修理から帰ってきました。
車検とステアリングギアボックス交換も同時にやってもらったので結構時間がかかりましたね。

アコードが居ない間に弄りたい欲が出てきてヤフオクでパーツをいくつか購入

ユーロR純正タワーバー

これは定番ですね

左右が繋がっているのとボルトの向きの関係で穴にボルトが入らなかったのでジャッキアップして入れ、ジャッキから下ろしてからナットを締め付けました。


次！


これはSIRのエアクリ


これはユーロRのエアクリ


圧倒的にホースの太さが違う





そしてレゾネーターとエアクリの接合部の太さも全然違う





なので当然ボディに干渉します。
そんな時は勇気を持ってサンダーで削ってやりましょう。（分解しないと見えない＆気が付かない所なのでそんなに勇気は要らなかったけどw）



錆びちゃうので何か塗っときましょう



そして普通に取り付け、
いつも思うんですけど、この車なんでこんなにエアクリの蓋が取り付けし難いんですかね？
あと、レゾネーターの奥のボルトね、


タワーバーを取り付けたら足が良く動いてる感はある。路面の段差なんかはいなしてくれてる。
エアクリに関しては確かに違いは分かる。ただどう違うのかはよく分かんない

友達とドライブ中に踏切の手前で止まったタクシーが急にバックしてきて逆突されました。
無限グリルが割れて死亡、バンパーちょい凹み＆めり込み、



ヘッドライトユニットステークラック、ボンネットヒビ＆歪み、ナンバー曲がり

100％払ってくれるらしい。



家出る前に希少なアスカグリルから無限グリルに交換しておいて良かったw（って思うようにしてる）

現在代車生活（NAの2代目ムーヴ）
圧倒的ローパワー、回さないと走れないSIRの180psの有り難さに気付けて良かった。