<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>藍屋三吉 / 藍屋三吉のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/</link><description>藍屋三吉(あおやさんきち）です。

若い頃は加給機付き車が好みでしたが
AE86乗ってからハンドリングの良い軽いＮＡ車が大好きになりました
てか、車全般好きです…ｗ


■ 足車以外の車暦です、長く乗った車と短い車の差が激しいです。
　　
■ スカイラインJAPAN・GC210

■ スカイライン・DＲ30・FJターボ

■ カプチーノ・EA11R

■ MR-2・AW11・S/C

■ ギャランVR-4・E39A

■ スカイライン・DＲ30・FJターボ※2台目

■ ランサーエボリューション-Ⅰ RS・CD9A

■ スプリンタートレノ・AE86

■ ビート・PP1　「現存中」

■ サンバー TT-2 4WD S/C 「現存中」

■ ロードスター・ND5RC 「現存中」

■ ノート・e-POWER NISMO「現存中」


　車・模型・読書の三拍子で暮らしてます
　趣味の嗜好が20年以上変わりません…　
　進歩が無い…ｗ

　田舎に住んでますので、
　車庫の前でコーヒー飲みながら友人とだべったり
　チョコチョコ車をイジったりするのが好きです
　大体の事は家のガレージ兼車庫でダラダラとやってます。
　
■ 皆様、よろしくお願いいたします。 

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 09:42:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>藍屋三吉 / 藍屋三吉のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/</link></image><item><title>たまに言われるけど全然違うよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/43538374/</link><description><![CDATA[
ビートとロドスタ乗ってますと
たま～に言われるのが

「ビートとロードスターなんて同じような車を2台もどうするの」

この質問をしてくる人は
あまり車に興味の無い人たちが多く
細かく説明するのもアレなので

「そうですね、アハハ～」と適当に短く答えますが
2シーターオープンっ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2019 23:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>その差19万2750円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/43493932/</link><description><![CDATA[最近思う所あって
超燃費を気にして走ってみました
インフォメーションを瞬間燃費モードにして
ギア選択とアクセルワークを超丁寧に行います
だ～いたい2000回転程度でスルスルとチェンジですかね？
通勤のあまり渋滞しない、往復20キロ程度の下道オンリーで計測です
もちろん長距離走行とか高速道 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 23:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>某クラッシックカーフェスティバルを見学しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/43410088/</link><description><![CDATA[
日曜日、某クラッシックカーフェスティバルを見学しました主催者様発表で約150台参加されてました割りと縛りが緩そうでノーマルじゃなくてもOKっぽいですノーマルはノーマルの魅力がありますが個人的には弄ってあるほうがオーナさんの個性が出てるので面白いです本当に全車、年式を感じない愛情たっぷり仕上げでし ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2019 22:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>小細工は楽し(o’∀`)ﾉﾋｬｯﾊﾝ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42907310/</link><description><![CDATA[
前にも書きましたがキー等の小物をポケットに入れて運転したくないのでその手の物はコンソールボックスのココに入れておくのですが

これまた下がプラ素材そのままなのでコーナーたびにキー等が滑ってコンコン、カコカコうるさいのです…( ･ὢ･ )
と言うわけで、また小細工します適当なメモ紙で型をとり ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2019 22:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>入らんわ～ゴロゴロするわ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42861794/</link><description><![CDATA[ＮＤロドって荷物置きが無いですね～ビート、カプチ、ＮＡロドとかも背面台部分に色々置けるじゃないですか？なんでＮＤって背面何も置けないんですかね？昔から運転は出来るだけ軽装で身軽にしたいです。
スマホ、財布、キーなんかがポケットに入ってるのもモサモサして気になるんで必ずポケットから出して運転します冬 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2019 23:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>暇にまかせてスタートボタンカバーを塗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42841319/</link><description><![CDATA[ダイハツ純正カバーは若干小さいと情報があったのでならばヤフオクで買おうと入手しましたがコレは若干デカイ…う～ん、ままならんなぁ～

どんなに調整して付けても若干引っかかる引っかかるのはまだ許せても、たまに押したままボタンが戻ってこない…戻らないからチョッと押す→エンジン止まる→また押す→以下ルー ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2019 01:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>あん、あん、あん～とっても大好き青エ～モン～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42813229/</link><description><![CDATA[さて皆様、良いＧＷをお過ごしでしょうかお仕事の皆様お疲れ様ですサービス業の皆様ありがとうございます
私は恒例のＧＷ車いじりをやりたいのでですが色々と便利な青エモンの工場のすみっこ間借りして行いたいので青エモンに交渉します
三吉「青エモーンーＧＷに工場のすみっこで車いじりたいんだけどお休み？」
 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 22:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42653237/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っていました。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：幅の広い質問ですが、一番と言うなら制動力です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 22:17:36 +0900</pubDate></item><item><title>アクティブボンネットキャンセラー界に一石を投じる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42535821/</link><description><![CDATA[車高調組むと恐ろしくなってくる存在…それがアクティブボンネット…いや、良いモンだとは思いますが、この前の縁石の件もありますしちょっとした事や何かで誤作動なんかされた日にゃ～30万円くらい吹っ飛ぶらしいですね…こりゃ笑えない…ってことで早急にアクティブボンネットを何とかせねば
みんカラには偉大なロド ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2019 22:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>下回り点検ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42533561/</link><description><![CDATA[下回り点検で潜ったついでに確認したい事がありますそれはＭＴ脱着の段取り確認
軽量フライホイルを入れたいなと思ってるのですがちまたの噂ではＮＤはＭＴ脱着が割とメンドクサイらしいです…
正直、ＦＲのＭＴなんてそんなにメンドクサく無いのでは？と簡単に考えてましたが
実物こんな感じ…

うん、コレ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2019 23:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>縁石乗った後始末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42527969/</link><description><![CDATA[
先日、某電器量販店から出る際に駐車場の区切りの小さな縁石に乗り上げました…着座位置なのか死角になっているのか縁石が全然見えませんでした発進時の徐行レベルの速度なんですが、スゲ～音がしました「あちゃ～～」こんな所でロドスタ初ヒットですかいとりあえず覗き込んで見るも、まあ異常なし走ってみるとハンドル ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2019 22:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>内装ばらして考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3096939/blog/42497494/</link><description><![CDATA[素のＳなのでせっかくの一トン切りの車重は尊重したいです

ってことで効率よく取り付けをするために
いったん内装をバラしてどうなってるのか確認します
社外オーディオやナビとか、電装モノの配線なんかを
イメージしつつサイズや通し方なんかを推敲します

しかし、金属ネジをほとんど使わない
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 23:06:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>