車速感応自動ドアロック装置③

赤丸部分にグロメットが外れた孔が有りますので、
ここから配線通し(針金)等でエンジンルーム側に通します。
茶六は1.25sqの配線を使用しました。
車内から来た針金(配線)と
エンジンルーム内の配線をテープで確実に止め、
車内から針金(配線)を引っ張ります。
グロメットを気合いで元の位置に嵌めます。
茶六はなかなか上手く嵌めれませんでした…
エンジンルーム内のコルゲートチューブを、
タイラップでしばりつけます。

最後の任意線である、
強制アンロック信号線2(青)とギボシ端子にて結線します。
※茶六の場合はエンジンルーム内からの配線色が黄色
元通りに戻します。
これで全ての作業が終わりです。
結果、
時速約30km/hでロック
電動パーキングブレーキをかける 2秒後にアンロック
シフトレバーをPレンジに入れる 即アンロック
ロックを解除 時速約30km/hで再ロック
ドアを開ける 時速約30km/hで再ロック
と、なります。
作業は自己責任でお願いします。
お疲れ様でした！！

時速15km/hでロックさせる方法ないかなぁ(^^)