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荷物が詰めるので最近流行りのソロキャンなどにも便利だと思います。
あと、スクーターだと道の駅などで妙なバイクマウントを取られずに済みます。

詳しくはYouTubeを見て頂けると早いのですが、アドレス110に乗って大阪から、しまなみ海道経由、道後温泉に行ってきました。

恐らく原付二種で遊びも兼ねるなら、このぐらいの距離が限界かな～って感じ。

25時間近く運転してましたが、前の日に4時間しか寝てなかったのがキツかった･･･

NMAXとジクサー250、この2台でも早くツーリングが行きたい！

モトブロガーって訳ではないですが、主にアドレスでの走行記録的な動画をYouTubeにあげてます。
それだけじゃなく、バイク以外の趣味で、釣りや、ＦＸ、旅行など、気になったものはカテゴリーに関係なくアップするつもりなので、よかったら暇つぶし程度に見てください。

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あらためてアドレス110は気軽で乗りやすいと感じた。

購入したNMAX155が3月15日に納車され、乗ってみて感じたのは、速い！
排気量が違うので当たり前っちゃ～当たり前ですが。

アドレス110しか乗ったことのない自分にとってはスピードやトルクに感動したが、それ以外にも高級感というか作りのディテール？が違うというか、とにかくアドレス110が少しオモチャのように感じて、やっぱり値段を出すと色んな意味で違いが出てくるんだなと思った。

ただ、逆にアドレス110の気軽に乗れる感、50ccの原付のようにサッと乗って気軽に止めれるお手軽さのありがたさもわかった。

やっぱり車重が軽くて小柄というのはメリットが大きいんだなと。

30㌔制限もなく二段階右折もいらない。でも、ハンキャップヘルメットで気軽に乗れて軽く燃費も最高。

足元はちょっと狭いけど、それでもやっぱり、ちょっとしたお出かけや買い物など、一家に一台あったら便利なのはアドレス（ｖ125も含め）のようなバイクなんだなと思った今日この頃でした。

ボディーサイズ、燃費、軽さ、デザイン（テールは除く）
どれをとっても満足です。
高速乗るにはパワー不足かもしれませんが、そこまで長距離乗るわけでもないし、基本的には安全運転派なのでOK。