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乗り心地もすばらしい。ＶＷとは思えない高級感

　
２月１６日秋田田沢湖スキー場からの帰路、Ｒ１３山形県との県境付近にて、右後輪がパンクしていることに気が付きました。この日は折しも全国的に雪。東京はじめ関東地方が特に大雪だったようですが、秋田南部は残雪は多いもののこの日はほとんど降雪なし。パンクの原因は未だ不明です。、オールトラックの警告灯が付いたときにすぐに停車すれば良かったのですが、道路上に時々硬い雪が残っているようなちょっとした悪路の走行が続いていましたので、気が付くのが遅くなったようです。
　ＶＷのエマージェンシーアシストに早速電話すると全国的に大雪のため非常に混み合っているとのこと。
オールトラックはスペアタイヤはついていないうえ、パンク修理キットもなし。なぜ１本のタイヤのパンクでレッカーの手配にまでなってしまうのか？とても今時の車の装備品の考え方が理解できない。
　結局、秋田の湯沢まで引き返し、そこからレンタカーをピックアップし、ＶＷのディーラーに向かう。ほぼ同時に車載車に載せられたオールトラックも到着。新しいスタッドレスタイヤを注文するしかなく、２本交換することに。おＮＥＷのタイヤはサイズが特殊でなかなか入荷しないとのことで３日ほど代車生活となりました。
今現在、新しいブリザックＶＲ-Ｘの225/50Ｒ17を２本を前輪に履き替え、後輪がＷＳ70という組み合わせとなっています。
　数日走ってみての感想ですが、ＶＲ－Ｘはとてもいいタイヤです。乗り心地もいいし、雪道もずっと安心感があります。最初からＶＲ－Ｘにしておけば良かったと後悔しています。ＷＳ70でも十分かと思っていましたが、２本履き替えてみただけでもこれだけの違いを感じるのですから、値段なりなのかな？とつくづく考えているところです。特に雪国の生活ではタイヤにこだわるべきですね。ただし、ディーラーで購入したため、ＶＲ-Ｘ１本でＷＳ70が３本分の価格となりましたが・・・・。

写真をもう１枚。ホイールはシロッコ純正を転用。サイズぴったりです。

11月3日にスタッドレスタイヤに変更。約2か月経ちますが明らかに燃費は悪くなったと感じます。気温のせいもあるでしょうが、仕方ないですね。225/50Ｒ17とインチダウンしたものの、太さは同じなので雪道では結構滑るし、ハンドルも取られやすい。ブリザックＷＳ70の性能についてはまだよくわかりませんが、今のところ十分だと思います。高速道路では、ふにゃふにゃ感はないので安心して走行できますし、凍結路面ではそれなりに滑りますが、動けなくなることもなかったです。スキー場の踏まれていない新雪３～４０センチの駐車場では、スタッグを恐れながらも難なく脱出できました。ここはオールトラックの性能によるところでしょう。今のところ、雪道楽しめています。

昨日夕刻、オールトラックにホイールとタイヤを積み込み、街のタイヤ屋さんに持ち込み組み込んでもらいました。組み付け料＠750円バランス＠750円4本で6000円也。たぶん良心的な価格ですね。それにエアバルブをこの機会に交換しました。＠300円なのでプラス1200円となりました。