数十円の割りピンで命拾い。

毎日不安定な車を運転してました。
なんかのタイミングで左リヤから「カッコン、カッコン」と音がする。怪しいのである。ボルト、ナットがゆるんでないか？　
ディーラーは「足回りは全部トルクチェックした」と言ってたんで信用して乗ってたが、やっぱり違和感しかないのでちょっと見てみた。




闘魂アームのナットになんか違和感。
浮いてる？
スキあるんじゃね？
んん？
指でクルクル...
ナット、締まってない。

バカヤロー！




ここの締付トルクは54Nmとのことなんで、しっかりトルクレンチで再締め付け。
これ、割りピンなかったらナット脱落します。そしたらトーコンアームが外れてしまいます。

しかし、これは本当に整備ミスだろうか？
クラッシュの時にホイールから大荷重が入り、ナックルのボールジョイントテーパー部が変形して広がり、ガタが出てゆるんだか？
そこはわからない。

他に異変ないか？





よーく目を凝らしてみると、ロアアームの締結部が若干滑ってそうです。

ひとまずあちこちしっかり締め付けたことで車両の挙動が落ち着いた。でも、四輪アライメントは予約済みなんでやってもらいます。

普通の使い方なら問題ないけど、サーキット走行するなら各締結部の確認は大事ですね。