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ミラー型ドラレコを取り付けようと、電源確保のためにピカイチのオプションカプラーを用意しいざ差し込もうとした、なんと、先客がいました。　しかも、なんかコントロールユニットがついている。どうなっているのか、狭すぎて見えん！抜いたらいけないのかな？

よく分からないからヒューズから電源取って取り付けました。
無念。

今回、写真・動画ありません。

本題の前に、前回の続き…
①ルームランプ…玉切れのため交換
②助手席ドアロック反応なし…リセッティングで復活。しかも点検してみると一度コネクタを外した形跡アリとのこと。前オーナーさ～ん、なんで？
③リヤフェンダライナクリップ…補充。

【本題】
1時間以上も寝坊してしまい、10分で準備し出発（前日スタンバっておいてよかった～）
天気予報は期待を裏切らず、「だから言っただろ？」と言わんばかりの雨。

雨なら雨を楽しもう。そうするしかない。

ギリギリブリーフィングにも間に合い、その後走行準備。荷物下しただけ。
晴れなら少しでもトップスピード稼ぐために空気圧高めで走ったかな。

まずは10分の完熟走行。Aグループ（カーズ東海）無事終了。Bグループ（LCI）赤旗…

そして20分のフリー走行。コースイン、最終コーナー立ち上がって「さぁ　いくぞ」というタイミングで赤旗。メインストレートでクラッシュあり。走行終了。

今度は30分のフリー走行。コースイン。１３０Rでクラッシュあり。赤旗。
車両撤去完了し再開。コースイン。バックストレートでクラッシュあり。赤旗。走行終了。

「・・・」

タイム計測できず…

雨の寒い日は危険！もしかしたら自分がクラッシュしていたかもしれない。天気も赤旗も責めることはできません。青空の下で思いっきり走りたかったのは皆同じです。3台とも車両ダメージが大きかったのでお体が無事だとよいですが。

あと、ライトONの表示がされているのに無灯火運転の車両数台いたなぁ。マジ見えないので本当に勘弁してほしい。ルールは守りましょう。

今回、サーキット走行含めた自宅からの往復燃費は17.4km/L。

S660は高速域で幌のバタつき・騒音がひどい。屋根すっ飛んでいくんじゃないかと思った。今回、エリーゼの方がヘッダーと幌をガムテープで留めていたのを見ました。なるほど。次回はそれだ。

帰路、エンジンからフロアパネルに伝わる微振動が出現。足裏が痒くなる…

車高調入れたいなぁ。でも無限のエアロが低くてあまり下げたくないのでどうしようかな…

車両購入から1か月で今日のための準備をしてきましたが、やっぱり消化不良ですなぁ…

カムイさん、一人別次元の速さでした。
タイムは2分10秒くらいだったのでGT300とだいたい同じくらいですかね。




チェッカー後に起きた事故ですが、ゴールラインをまたいだ後もスローダウンせず レーシングスピードでストレートを下って行きました。鈴鹿のゴールラインは最終コーナー立ち上がってすぐなので、ピット出口あたりではほぼトップスピードに乗る手前くらいでしょうか。

前車をかわそうとラインを変えた瞬間、にリヤが滑っていました。
（前車ともテールトゥノーズだったので、前車が減速した瞬間にラインを変えた?）

ものすごい勢いでガードレールに衝突、宙を舞って止まりましたが、「これはヤバイ事故だ」と思える光景に、サーキット全体が何とも言えない空気に。そして、その後のプログラムが中止へ。

チェッカー後にペースを落としていたドライバーはカムイを含めて数名しかいなかったと思う。ほとんどのドライバーが1コーナーにトップスピードで突っ込んでいく感じだったので2次災害が出なかった点はよかった（急減速でギリギリ回避していたドライバーも何名かいた。）






キャビンは残っていた。


吊られるエンジン。



ドライバーの方は重体とのニュースがありました。
回復されることを心からお祈りします。

エスハイ12ヶ月点検の点検中に86に試乗してみました。
試乗車はATだったけど、それはまぁよしとして、とりあえず

「低重心ってステキ」

ですね。

カタログの言葉を信じれば、
「腕」で走るクルマ。
だからターボはいらない。４WDでもない。

速さを求めた車じゃないことは運転してもわかります。
路面に張り付く感じはよかったです。

ま、私には多分縁のない車でしょう。

連休中のエスハイのパワステ故障の件も話をして、
もしかしてもしかすると、レンタカー代負担してくれるかも。

保証期間中ですからね。

3月3日は鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デー、4日は名古屋オートトレンドへ出かけてきました。


昔のF1のエキゾーストは痺れます！


中嶋氏はオイルを撒き散らして星野氏の視界を妨げる攻撃に出たそうです。疑似バトル、タイヤも恐らく
パレードラン用だと思いますのでコーナーはしっかり減速してたのでちょっと迫力に欠けましたが、
貴重なシーンが見れました。


SGTデモランで。何かトラぶったのか、スタンディングスタートできずそのままピットへと
納められました。残念。


名古屋オートトレンド。８６を熱く語ってました。この車には宣伝費が随分と注がれてますね。
期待したい。僕は買わないけど。今一番走りに振った車に力入れてるはトヨタなのかな。


実現したらこの車が興味ある。けど、HVにこだわり過ぎるのもどうなの？


いちばん好きなお尻はCR-Zかな。

ポートメッセ名古屋向かう途中すごい渋滞だった…でも、あれって屋上P直行のルートを使うと
待ち時間ゼロで一瞬で着きます。ナビだと案内してくれませんけど。
あの渋滞の中に巻き込まれるなんて御免ですわ。

さ、３／５（月）はVitz納車です。わくわく。