ベタのブログ一覧

エスハイの修理場所、Uターンの方法をいろいろ考えたが結局レンタカーで家族と荷物を一度に全部運ぶことにした。車は長野の地元で修理後、愛知まで陸送予定。

レンタカーは高くついたよ。ワンウェイ料金の方が利用料より高いんだから…あいつらが呑気に休みだからこっちはこのGWものすごい犠牲を払った。だんだん腹立たしくなってきた。

現在スノーモンキーとして長野電鉄で活躍中。元・成田エクスプレス。

前回乗ったのが11年前かな。 長野から特急あさまで東京、上野からこの成田エクスプレスに乗って空港まで行ったものです。懐かしく、当時の記憶が蘇ります。たくさんお世話になりました。

今日はこれに乗って長野駅までレンタカーを引き取りに来たんです。

GW後半、出先で行きなり車故障！ パワステが死にました。とてもとても運転できる状況になく、ひとまず実家までレッカーしてもらいました。フューズは異常ないんでなんかエラーか？ EPSなんて壊れるには早すぎでしょ？ 運悪く、ディーラーは三連休＋月曜定休日。タスキャンあればなんか分かるのにな…

パワステない車とは違い、故障してる車はマジ動かない。車重２トンあるし。

どうする、オレ？

HID化もここまで簡単になっていたことを最近知りました。
プレリュードをHID化した10年前、当時は確かイグナイター、バラスト別体でしたもんね。それが今やオールインワンでカプラーオン。

取付部の突起を一部カットする必要がありますが、作業自体はあっという間。

中華製なんで問題は信頼性だけか…

あとは足回りやりたいなぁ…　ふわふわの、収まりの悪いのがどうしても気にいらん。

とりあえず、定番でしょうか。
HIDハブル交換　→社外６０００K（某オク品）
ポジション球交換　→CATZ　LED　スーパーワイドレンズトップ
ホーン交換　→アルファード純正

HIDバルブの交換はフェンダーライナーのサービスホール（？）からやると手が傷だらけになりそうだったので
手っ取り早くバンパーカバーとヘッドライトを取り外して実施。これは楽チン。
雨が降ってきて途中焦ったくらいです。



最後、バンパーカバー組み付けてたらこんなものがどこからか落ちてきた．．．何だ、これ。まぁいいか。


これ↓



点灯式。


なかなか明るいようです。

あとは
・Rrフリップダウンモニター
・車高調
・純正エアロの塗装（なんで黒いんだ…　ダサイ。）＋エアロ（？）

出来ればホイールも．．．

シビック維持してた方が安かったかも。