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　東京モーターショーのみならず、東京オートサロンでも発売されるようになった、限定トミカ。"オートサロン"ロゴが付与されたモデルが販売されるのは、実は今年が初めて。車種の方は、BRZ、GT-R、アヴェンタドール。

　いずれも、チューニングカーのベースとしても、イメージが強いクルマ達。さすがに、大幅に改造されたマシン、にはなっていないが、カラーリングの方はオートサロンらしいメタリックカラーになっている。

　アヴェンタドールのみが、現行トミカと同じ仕様。ちょっとフロントが浮き気味なのは、個体差の問題。他の2台と比べても、車高は低くて体積も小さい。実車の方では、諸星一家がランボルギーニ系のクルマのイメージが強い。

　GT-Rについては、一つ前のモデルがベース。なるほど、チューニングカーベースという意味でも、08年とか初期モデルの方がイメージ強い為、最適ではあるのかも。とはいえ、さすがに紫色の個体は、実車の方では一台17年モデルでいたっけか？

86ではなく、あえてBRZを選んでくるあたりが、渋い。ベースでいえば、86の方がチューニングベースとして利用される機会が多いが、まあ、ベース車両が完成度高いのと、スバル車をチューニングするという人が少ない、というのも理由だろうか。

　1/43や1/64といった大きさのミニカーはかなり置きがってもいいものだが、やっぱりビッグスケールに憧れる部分もおおきい。ニスモフェスティバルで半額で売っていた、EBBRO 1/18 スーパーGT GT500 S-Road MOLA GT-R 2014なんて、やっぱり思わず買っちゃうほどで(笑)

　さて、2014年シーズンから規則改定が行われたGT500、日産は引き続きGT-Rで参入。2013年までのスタイリングから大幅に変わり、おなじく、マイナーチェンジしていたGT-Rのヘッドライト意匠を取り入れる等のアップデートも。

46号車S-Roadは、2011,2012と連覇を達成したものの、2013年シーズンは3連覇を逃し、王座奪還を誓った2014年シーズン、ベテラン本山 哲と柳田 真孝とチャンピオン経験者を2人起用。しかし、シーズンを通して成績はあまり振るわず、23号車ニスモが王座を獲得。新規則車では2015年シーズン第3戦セパンで勝利を獲得している。

　モデルの方は、かなり細かいところまで再現。未開封の為、ドアとかを開けずに見ていたのだが、内装も、牽引用のフックも、かなり細かく再現がされている。特徴的なエアロパーツも細かいところまできっちり再現されている。
　細かいところは、動画の方で是非、確認してみて下さい。

　クアトロポルテの弟分、ギブリ。現在のマセラティエントリーモデルともいえるギブリであるが、初代はといえば2ドアクーペで、デイトナやミウラに並ぶモデルだ。

　マセラティ初となるリトラクタブルヘッドライト装着車ということで、フロントフェイスはかなりすっきりしている。エンジンフードにエア抜きのダクトが入っているあたり、結構本気度が感じられるような。エンジンは4.7l/V8。

　スポーツカーのデザイン言語ともいえるロングノーズショートデッキのスタイルは当然、ギブリものっとっている。横から見ると、かなりシャープにエッジが利いているデザインにも見えるが、ルーフのなだらかな曲線はまた別の美しさが？

　マフラーが左に湾曲しているのも、これは多分に再現でいいんだよな…？それはおいといて、テールランプの造形は結構細かくできている。あたりを引いたか？

　つい先ほどまで、首都高に出ていた。出たのはいいんだが、辰巳第２PAについた時点で燃料計が1/4、江戸橋ジャンクションにかかったぐらいでさらに減り、10km/lとして残りの航続距離がいい感じにヤバい雰囲気に…というわけで、長居もできずにさっさと帰ってきた。そんな首都高といえば湾岸ミッドナイト、悪魔のZ…だが、どうやら湾岸ミッドナイトよりも前にチューニング系漫画があったそうな。

　よろしくメカドックという漫画、実は読んだこともなく内容もウィキベースをさらった程度の知識なので、明らかに勉強不足である。ともかくも、京商の1/64シリーズで投入されたこのモデルには、S30Zのほかに、ケンメリやヨタ8、2000GTやXX、CR-Xがラインアップ。

　で、奇しくも今回入手できたのが240ZG。渡辺俊光というキャラクターが駆るそうな。もっとも腕の立つチューナーとして登場したというらしいが、湾岸ミッドナイトを読んでいると、北見淳とオーバーラップする？いやいや、よろしくメカドックを読んでみなけりゃどんなキャラクターかはわからない。

　まあ、漫画の事は何とも言えないが、モデルはといえばいつも通り結構いいかと。ただ、リアウィンドウあたりの造形がシャープさに欠けるのは残念か。テールについては、1/64にしては許容範囲。

　テールランプは左が少々傾いている。まあこれは個体差。右端にはFairladyZ 240Zのエンブレムが張り付けてあるし、マフラーあたりも結構いい出来になっているかと。よろしくメカドックだけでなく、頭文字Dやそれこそ湾岸ミッドナイトも同様のシリーズが出てくれればうれしいもんだが。

　さて、今回はクルマから少々離れ、プラモである。それも、艦船プラモで、もっと言えば艦これコラボの1/700モデルである。まあ、だからと言って、付属しているエッチングパーツとパッケージが特別仕様なだけではあるが。

　とはいっても、実際にはモデルも金型の変更などなどが行われているようで、キットそのものはバリとか少なく併せもよく、作りやすい。といっても、戦艦クラスを作るのは今回が初めてなもんで、結構時間がかかった…。

　やっぱり、重巡洋艦とかにはない雄大さ、ビッグクオリティがありますなぁ…ディスプレイは他のモデル同様のT-ケースWMで何とか収まっている。

　ちょっとマスト部分は残念。もうちょっと丁寧に作れたはず…それと、どこかしらの細かいパーツが外れてしまっていて、これは長門じゃなくて、ながもんになっちゃっているのかも(汗)ドラえもんも、ねじ一本外れてるわけだし…。

　41cm砲の大きい事…これが大和型だと46cm3門になるとか、当時の人々はぶっ飛んだこと考えるもんだ…といいつつ、炭素繊維やアルミ材をあまり使わず、高張力鋼でボディ作り続けている今の自動車メーカーたちも似たようなところがあるか。

　エッチングプレートは長門さんに羅針盤付。長門は大型艦建造するまで出てこなかったし、羅針盤には嫌われているし。今の春イベントでこそ、羅針盤制御はできているが、今度は打撃が与えられずE-5最後のゲージが破壊できないで資材が尽きている最中。時間回復ないだけ、かなりましになっているが、果たして期間内にゲージ破壊ができるか？最後まであきらめずに挑戦を続けるとしよう。やっぱり、暁の水平線に勝利を刻まないと、イベントは終われないし！