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イイね!
2009年08月07日

事故通行止め

事故通行止め のりピーが心配になり、身延まで捜索に行ってました(嘘)
毎年、お盆前におばさんのお墓参りに行くのですが、人里離れた山奥なんです。去年はこれに行った帰り道に富士の裏の山を大人気なく下っていたら・・・・でブレーキローター交換したんですが、これまた僕の嫌いな緑色の某メーカー。今年は富士の裏の山どころか、お墓から人里に降りてくる間の林道で・・・・純正ローターより安かったから・・・しかもスリット入ってるし・・・・とか・・・・はい、駄目ですね。駄目なもんは駄目。ブレーキパットとの相性もあるのかもしれませんが・・・・純正ローターか、ディクセルのプレーンのほうが十分な性能か?もったいないからもうしばらく使いますけど、やっぱ駄目なもんは駄目!
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Posted at 2009/08/10 00:15:05

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この記事へのコメント

2009年8月10日 0:26
相性がよくなかったんですかねー??
いくらぐらいの御品でしょう?

ランエボのローターとキャリパがFCに比較的簡単にポン付けなので、ちょっと興味あったりますw
コメントへの返答
2009年8月10日 0:41
えっと、これはランサーセディアの話なので、ローターもお安く済んでいますw
1万円弱だったので純正ローターよりも少し安かった感じですね。

エボですが、ローターはともかく、キャリパーは某オークションでも値崩れしてますから、今がチャンスかもしれません。
2009年8月10日 0:44
どれくらいの相場なんですかねー。ランエボのブレンボって。

CT9A狙いなんですが、CP9Aでも同じなら2万円くらいからあるんですけれど、CT9Aだと。。。高いw
CT9AもCP9Aもキャリパ自体は一緒なんですか??


セディアのお話でしたか(汗)
失礼しましたm(_ _)m
コメントへの返答
2009年8月10日 1:01
ちょっとマニア?な話になるので、メールしますね。

プロフィール

「ヒキコモリマス」
何シテル?   11/22 23:21
いまだに上手くならない運転を車でカバーしようと四苦八苦してます。でも歳に負け、足車乗車比率が非常に高くなってます。復帰間もないためリハビリが・・と言い訳ばかり(...
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