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今日は会社をサボってFISCO本コースを走ってきました。
エボに乗換えて2度目のFISCO。
ライバルのエボ5はどうやら今回は不参加の模様。

今日は凄い車や人が沢山来ているので、なるべく絡まないように走ってきました。

タイヤは使い古しの048フロントMコン、リヤMHコン　サイズは245/40-17クーリングいれずに一時間走りっぱなしでした(汗)
ベストも更新できたので、概ね満足だったのですが、エボ5と対決出来なかったのが、唯一心残りでした。

もし、ここを発見されていて、こっそり見てたら････
次は絶対！一緒に走ろうね^^

エボに乗換えてから初のFISCO本コースです。
今日は勿論、会社をサボって･･･なんですが、初めて会社の人達と走ってきました。もっとも、本当はこの日はFDで走る予定だったのですが････
そんな事もあり、本当は一緒のクラスで走りたかったのが一人だけ違うクラスでの走行となってしまい、ちょっと寂しいかなって感じで･･･

同じクラスに混走でGT300のチームウエマツのヴィーマックが走行をしており、300R付近でこちらも全開なのですが、ビャーっとあっさり行かれてしまいました。
でも････良い経験かも！GTカーと一緒に走れるなんて、そう滅多に無いしね。

タイムはFDの時の自己ベストｗを大きく更新。でもまだまだ車に人間がついていってない感じ。要修行ですなorz

通勤快速号も調子良く走行距離を伸ばしており、保障期間が切れる前に一度交換した純正ショックも抜けてはいないものの、そろそろ･････
そんなわけでまだまだ活躍をしてくれなくてはいけないので、ショックとバネを交換しました。
そう････ショックとバネだけのつもりでした････
セディアのフロントスプリングには径が二種類存在しており、今回導入したエナペタルは大きいほうのスプリングに対応したものでした。
スプリングシートの交換だけでいけるべ？って思ってそのまま何気なく組み込んだのですが、スプリングシートとアッパーマウントの間のベアリング(樹脂製)のサイズが違い、ベアリングが割れて異音が発生してしまい････^^;
結局アッパーマウントも違う事が分かり、結構な出費をしてしまいました。まぁそれなりの見返りがあったのでよしとしなくては･･･
テストコースでのチェックも問題なくこれでしばらくは戦えそうです。(何と？)

紆余曲折があり、結局乗り換える事になりました。
セブン仲間の皆さんごめんなさいm(__)m
そして三菱仲間の皆さん、ただいま！

FDは今週末に最後の部品を外してお別れです。
結局１年しか乗れなかったけどFCを3台乗り継いでの
FDだからやっぱりカルチャーショックが大きかったです。

さて、シール剥したり色々しなきゃ^^;

※そんなわけで今日は会社をサボタージュ(笑)

昨夜、エンジンブローさせてしまいました････
あ～･････お腹痛い(T_T)