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イイね!
2013年02月07日

ブレーキ周り&タイヤのインプレ

ブレーキ周り&タイヤのインプレ









コイツのブレーキ周りのリフレッシュから約2週間

タイヤ交換から約1週間たちますので今のところのインプレを。

といっても最初からついてた消耗ブレーキパッド&アジアンタイヤと比べてということですがw


そして拙い表現力しかないのでうまくインプレは出来ませんが…


まず、ブレーキ。


ローター研磨、フルード交換、DIXEL ECパッドに交換ですが、

やはり以前よりブレーキコントロールに安心感がありますね。

現行のパワーなら少し不足な感もありですが、まあよいでしょう。

今度のパッド交換時は攻撃性の少し高いものに換えてみるのもいいかもしれません。

ターボ用ローターが前後買えるようになったので、怖いものはありません。


お次はタイヤ

ダンロップ DIREZZA DZ101







これはやはり換えて正解でしたね。

グリップが全然違うし車が速くなった気さえします。

特にウエットな路面での安定感はすごいと思います。

次からもこれでいくかな?いや、でも違うのも試してみたいしな~。


今回のブレーキ周りリフレッシュ&タイヤ交換は満足できる結果になりますた♪


追記

そういえば、初めて窒素ガスなるものをタイヤ入れてもらいますた。

初回に2100円払えばあとはタダで充填してくれるという。

空気が減りにくい、片減りを防げるそうです。

最初は減りやすいので1ヶ月くらいしたら補充にきてくださいと…


よく考えたらガソリン入れるたびに空気圧チェックしてもらえばいいような気もw
ブログ一覧 | DR30 | 日記
Posted at 2013/02/07 12:45:55

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この記事へのコメント

2013年2月7日 13:28
こんにちは!

交換されて、結構違いがあったようで…
足回りがいいとドライブも
今まで以上に楽しいことでしょう(^^)

自分の白4枚も車検取得にあたって
ロアアームボールジョイントブーツと
タイロッドエンドブーツと
アイドラアームブッシュを
交換しなければいけませんので
早めに購入して交換しようと思っています!
コメントへの返答
2013年2月7日 18:54
うっちゃん こんばんわ。

なんたってブレーキ&足回りが何より大切な気がしますね。

絶対的速さじゃなく精神的速さ、気持ちよさにつながるから。

そのへんのゴム部品も交換したほうがハンドリングも違いますしね。

そか、車検取得か!

晴れて車検合格祈ってますよ。
2013年2月7日 20:16
こんばんは

タイヤの交換はすぐに違いがわかりますよね
ターボ用のローターも専門ショップのおかげで
購入できるようになり良かったですねこういうショップは
ありがたいですよね
少しずつでも手を入れて行くと良い車になってきますよ
是非これからも手を入れていって理想の車に近づけてくださいね
コメントへの返答
2013年2月7日 20:29
冬いちごさん こんばんわ。

正直これほど違うとは換えてみてビックリでした。

ありがとうございます。

バランスを崩しすぎないように理想の車にチューンしてこうと思います。
2013年2月9日 8:37
ベストバランスチューニング。
コメントへの返答
2013年2月9日 15:50
キャプテンさん ありがとうございます。

ベストバランスチューン!

まさしくそれを目指します。
2013年2月10日 9:30
「通常の空気だと、タイヤ内部に自然に水が溜まり
その水が悪さして、エアバルブが少しずつ劣化して
空気が抜けていく‥」

と、友人から聞いた事あるので
以来自分も、窒素ガス注入してます(^^ゞ

怪しいセールストークだったりして(笑)
コメントへの返答
2013年2月10日 10:35
おほさん おはよ~ございます。

なるほど!それで空気が抜けにくいんですね。

ありがとうございます。

まあお守りと思えば全然安いですしね。

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