黒棒取り付けました

ていうか、青棒→黒棒（ノーマルスタビ）に戻しただけですけど。
リアサスがサボってタイヤに仕事させ過ぎなきもしたし、荷重抜けやコーナーリング時のバタつきを修正するためです。

今日は夕方から花火大会行くし、作業やってもらってる間は涼んでコーヒーでも飲んでようと思ったのに、「ほら！そっちもってて！ちゃんと下回り自分で見ていじって！車好きだら・・」と初来店ショップ、初対面のオヤジにw
「じゃあ工賃まけてくれよ！」と愚痴りながら一緒に作業しました。
まあ自分のＸ４はアンダーガードとロアアームバー外さないとスタビ交換できないし、ドレンセンサの取り回しとアンダーガードの振動も気になってたんで。
アンダーガードの振動はＨＫＳマフラーと少し干渉してたので、内側から蹴りを入れておきました。
おかげで汗だくで手が黒いよー。

しかし、黒棒に戻してからはちゃんとリアサスとタイヤがバランスよく仕事してる。
おまけにリアサスの突き上げは全く無いし、これならダートも走れますよ。
ちゃーんとコーナーをリアが追従してるし、直線でのハネや揺れも軽減しました。
ＺＥＲＯ１のダンパーの初期の減衰が硬いと思ってたのは間違いで、３．８ｋのバネレートが硬いはずも無く、結局リアの強化スタビがバネレートを上げすぎてしまう動作をしてしまうのでしょう。
メーカーにもショップにもみてもらったのに・・
まあ結果オーライ　車高はこのままでいいかな？
ＺＥＲＯ１ゴメン・・いー感じのサスキットですよ。

ＺＥＲＯ１のパーツレヴューは修正します。
青棒のパーツレヴューは概ね当たりなのでそのまま。
今度もし強化スタビを買うなら、やはり調整式にしようと思います。（出ればね）
ただしノーマルサスペンションに取り付けるとホント好感触だと思います。

青棒欲しい人いたら取りに来るか送料着払いで差し上げますよ