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たまたシフトノブをゲットしました。（タイ米はたいて）

これはTE27についてた七宝焼のパターン表示のやつ。

ウレタンノブ本体はかなりの使用感がありますがこれはこれでいいね。

まあ本体の予備は持ってるしね。

そうそう、コレってフラッシュ当てるとこういう風に写ります。



まちがいなく本物だ。

レビンちゃんのエンジンのことです。


ブローバイホースがオイルキャッチに飛んでまたエア栗に戻ってます。

車検時は当然このような、まあ直でもいいけどブローバイをエア栗に戻さなきゃならない。

（ノーマルなんかはエア栗に直にいってたりするんだけどね）


でも車検時以外にデフォルトでこの仕様の人はハッキリいって珍しい。

色んなＴＥ２７のホームページみたりするけどオレくらいしかいないんじゃ？

大体がオイルキャッチに投げ込み、もしくはそのまま大気開放。

で、キャブにはファンネルだったりとか。


なんせ陸運局のオヤジもこのエンジンルームみて、



「よ～～～し！」て叫んだしｗ

（なんでナンバープレート再交付でエンジンみせにゃならんのか納得はいかないが）

それくらいな車検仕様。


しかしファンネルにするとレスポンス違うていうしなー。

オイルキャッチ外してまんま大気開放すればエンジンルームもスッキリ！

…かといって「ネイチャーにもネエチャンにも優しい」を謳ってるオレだし…

オイルキャッチは通さなきゃなー。


…悩む。

東京トヨタの当時モノの車検証入れを手に入れました。

「なにコレ　レプリカ？」てくらいキレイです。

さっそくレビンちゃんの今までの車検証入れと入れ替えました。


当時モノついでに、



これは象印コレクションです。

自分のもってるキーホルダーって「カッチカチやぞ！」て感じでステアリングコラムに優しくない。

ので皮製のキーホルダーがほしいと思って。

とりあえず「現代版カローラキーホルダー」を購入。



このプレート部分をこれに入れ替えます。



そう、レビンちゃんのグローブボックスにつくカローラエンブレム。

貴重品ですがもうひとつ予備あるし、これはロックの一部が欠けているやつなんで。

で、



こうなりました。

いい感じ。

今日は代休なのでレビンちゃんのバッテリーターミナル交換しました。

前々から劣化は気になっていたのですが、今日まで延び延びにしてました。

うん、キンピカです。

そういえば昔「キンピカ先生」ていう塾講師がいたような？

どうでもいいことですがｗ


あと取り回しなおしたウオッシャーチューブ、

きれてな～～い！

おけ！