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プリウスのウォーターポンプ関連の。

１時間弱で終了いたしました。

結局、具体的な不具合内容は把握していませんｗ

プリウスちゃん宛てにサービスキャンペーンのお知らせがきました。
ウｵーターポンプの不具合らしい。
１２月は色々忙しいんだけどなー…

ドリンクホルダーにプラズマクラスター入れてると、ワインディング走行などでカタカタします。
なのでテーブルの足の滑り止めゴムをつけて（ピッタシ）まんまドリンクホルダーに押し込みます。
これでぜんぜん揺れなくなります。

写真だとわかりにくいが下回りが引き締まってみえていい感じです。
リアのリップスポとのバランスもとれて。
取り付けはまんまアンダーカバーと共締め。
お手軽、低価格の割には満足度が高いねー。

ただ、コイツを買った「Ｌ●　ＪＡＰＡＮ」ってとこ。
「この付属してたステーとかネジって取り付けの時どう使うんですか？必要ですか？」て質問したら、
「それはお客さんの好きに付けてください、うちはわかりません、ステーとネジは必要て言われたのでつけてるだけです、必要ないなら使わないでもいいですし」の一点張り。
ふてぶてしーｗ
この●Ｓ　ＪＡＰＡＮって店最悪、北海道に行く機会があったら○○○してやらー！

まあ結果、このステーや太いネジは必要なく、まんま共締めでＯＫです。
（自分のツーセレの場合）

まあケチはついたがともかく装着完了！
１００ｋｍでリッター１ｋｍ燃費向上するらしいですｗ

今回の給油までは「無給油１０００ｋｍ」にこだわりましたが、次回給油までは「走り」を検証してみます。

とりあえずエネルギーモニター無視でちょっとレーシングぎみに走ります。
ワインディングもそれなりに走ります。

もうほとんどエンジンで走る感じになるけど、スムースな加速でけっこう速いです。
マフラーいい音w

中古のコイツはおそらくノーマルでへたり気味のサスが付いてるんだと思うんだけどなかなかいい感じです。
しっかりとしてますよ。
コレまんま純正の新品にしたらかなりいいかも。

シートも言うほど悪くないですね。
コイツでスポーツするなら十分。
少なくとも「海の家のイス」ってほどは悪くないｗ

タイヤがエコスなんでこわくてそれ以上は踏めないとこもあるけど、それなりの（エコスポーツ系）タイヤにしたらかなりいいんでねー。
ハイグリップまではいらないね。

でも１６インチのエコスポ系タイヤってスゲー高いんだよね…
余裕できたら換えてみたいなー。

しかしそれでも燃費はなんとか２０ｋｍ/Lくらいはいくみたい。

とりあえずの感想ですがもう少し検証してみます。