しど。のブログ一覧

皆様　こんばんわ。


今日は櫻満開も過ぎ櫻吹雪でしたね。

コイツもぼくもたっぷり櫻の花びらを浴びますた。


さて、本日コイツのスタビブッシュをＪ社製の強化スタビブッシュに交換しますた。



↑　元々ついてたやつ。


パッと見は程度がよさそうだが1/3ほど磨耗してたものがありました。


で、交換後の感想は…

その辺の交差点じゃ正直わからんのでお山にいてきますた。


で、感想は…


最高っ！

最高ですか～？

最高で～す！


これ、ぼくがイメージした純正脚＋強化スタビのイメージ！

コーナリングのフィーリングがちょ～好みです。

いつもより速い速度でコーナリングできますね♪


でも車自体の性能があがってるわけじゃないのでかえってスピンモードに入りやすく…

それじゃダメじゃんｗ


でも自分の好みに車が仕上がるとマンモスうれピーですね♪

ＮＧＫ

ですかね。


今日はタイヤ交換して１ヶ月以上たったので窒素ガス補充にいってきました。

あと、ついでにスパークプラグ交換もしてきました。


ある方とメッセージのやり取りでプラグのお話が出て、


「そういやコイツのスパークプラグっていつのだろ？」

「調子はいいけど換えた時期わからんから換えよう」と思い立ち！


「え～と…　BP6ES-11 は…」

店内を探すとちょうど４本ありました。


「一応これでいいと思うんだけど適合表みて」と店員さんに伝えると、

「車が旧すぎて表にのってません」と。

表をみると確かにのってねーでやんのｗ


まっ、それで間違いないのでいいんですけどね。


そして交換後は！



交換前とフィーリング全然違わないのだけどｗ


でも自分が消耗部品の交換の日を把握してるのが気持ちいいですね。

皆さん、こんばんわ。

三寒四温で寒い日もありますので体調気をつけましょうね。


さて、今日…　

日付変わったからいいか？

今日の３月１５日はコイツの３０ｔｈアニバーサリーＤＡＹです。


３０年前の３月１５日にコイツが初登録＆元オーナーのおじいちゃんとこへ納車された日です。

（整備手帳やら記録が残ってたんで日付までわかりました）

よって３月１５日をコイツのお誕生日としますよ。


３０のお誕生日おめでと～♪

３０だけにね

コイツが生まれて今日までの走行距離は！



９８８４４ｋｍですた。


そして記念に

前！



後！




最初、浮気性のぼくのこと「コイツは２年以内に手放すのかな～」なんて思ってたのですが、

まわりの皆さんのサンマル熱が伝染したらしくｗ

「ぼくかコイツ　どっちかがくたばるまで一緒にいようかな～」なんて最近思ったりして。

ぼくが３０年で計６０年！　無理ダロ

Ｒ３０てなんか他の車にない独特の魅力と愛着がありますね。

まあ、ヤミツキてやつですかね。


皆様、これからも至らない点が多々あると思いますがヨロシクお願いします。


そして…

ぼくも…

爆走オジンとしてまだまだ若者にゃ負けないよ～！

というくらいの気合でがんばります！






＊今回の８０年代オジンファッション

　黒のコールテンジャケット（既出）のインナーにトックリセーターです。

皆様こんばんわ。

今日は暖かかったですね。

もう寒が戻ることなくこのまま春になってほしいな♪って感じです。


さて、ぼくがよくコイツ（ＤＲ３０）の仕様のこと「爆走オジン仕様」っていってますが、

その理由は前オーナーがどこぞのおじいちゃんだったという情報から、

コイツの新車当時だった３０年前はそのおじいちゃんもまだ中年オジンだっただろうと想像し、

その前オーナーへのオマージュとして「８０年代の油ギッシュなオジン仕様」としたわけです。

羊の皮をかぶるという意味もあります。


基本は純正まんま仕様ですがねｗ


レースハーフカバーつけたり



ポピーやモップ置いたり



アースチェーンつけたり



当時モノの小物を多用してオジンくさくなるようにしてます。

自分自身が身に着ける小物もね。


といっても８０年代前半の車事情をリアルに知ってる世代ではないのであくまで想像の範囲です。

うちの親は車を持たなかったので余計に車事情に疎かったですしね。


当時のシーンを想像してモデファイする。

いわゆるＪＤＭですね。

当時のオジン仕様を想像して当時モノでモデファイする手法です。

オジンＪＤＭ

ですｗ


ちなみにコレはポップすぎてとりあえずボツになったアースチェーン。



でも、イベントにはいいかも。


こんなぼくなんですが、

例えばこの前のロクミー。

あんだけＲ３０が集まるとオジン仕様とかじゃなく本物のオジンカー？と思われる車もチラホラと。





ある程度お金があるオジンはこの当時こんな感じのＢＢＳが定番でしたよね？

ＪＡＦの金属バッジも渋いです。


そして！



コーナーポール！

これは迫力あります！

いいですね～。

でも「実際にやるのか？」というと勇気いるな～ｗ


やっぱホンモノはゴイスーですね。


実は会場でこんな感じのぼくのツボでお気に入りのＲ３０の写真を撮っていましたｗ

ちなみにコーナーポール車は２台いらっしゃいました。


ぼくも負けないように精進しますね！　←　なんのこっちゃ！

ぼくがコイツ（ＤＲ３０）の購入を決めたのは今から約８ヶ月前のことです。

下見や試乗などで２回ほど某販売店に訪れ購入決定しました。

（某販売店とはノスタルジック２daysでクーダを出展してたとこです）


そして購入決定後に「交換が必要かな？」て思ったパーツを納車前に発注しますた。

ワイパー全部とかフロアマットやタイヤカバーとか…

元オーナーのおじいちゃんの壊したドアコーナーカバーも発注しますた。


でも納車時みたらドアコーナーがちゃんと修復されてました。





「ああ！ちゃんと部品とって修復してくれたんだ」

取り寄せていたドアコーナーカバーは予備へ。


そして時は流れ…


最近、ある事情でドアコーナーカバーを予備のと比べてみたら…

「違うじゃん！　これワンオフで販売店さんが作ったやつじゃん！」

てことが発覚しましたｗ


コイツの納車後の７ヶ月ぜんぜん気づかなかった…


ま、なかなかよい出来でタイトでしたが、





純正のドアコーナーカバーを付けますた。


今度ここに製廃部品のワンオフたのんでみようかな～ｗ