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ふと雑誌（ベストカー）の記事みてたらＢＯＯＮ　Ｘ４のことが書いてあった。
「ランエボとインプレッサがモデルチェンジし、大盛況を迎えているラリーベース界。しかしポツンと取り残され・・」の記事の出だしには笑ったが・・

ＷＲＣ・グループＮのホモロゲ取得には年間２５００台の車を売らなければならないのだが、ＢＯＯＮ　Ｘ４は一年半で５０４台しか売れてないらしい・・
ダイハツ側は「お客様次第」といいながらホモロゲ取得に努力はしてるらしい。
（シリオンでラリージャパン参戦など）

これって反則技でも使わないかぎり無理なような・・
でもこのまま人目に触れないマニアックな車でいて欲しいような気もするし、ＷＲＣ参戦の姿もみたいような気もするし。

もしＢＯＯＮ　Ｘ４がホモロゲとってＮ２クラス参戦したら・・
「シビックSIR、イグニスなんて問題にならないくらいＢＯＯＮ　Ｘ４が圧勝するだろう」と評価されてましたよ。
う～ん　やっぱ見てみたい。

今日、ＢＯＯＮちゃんのＯＤＯが２２２２２ｋｍになりました。
納車から１年４ヶ月です。
「ノーマルよりほんの少しスポーティーで気持ちいいターマック仕様」を目指してチューンしていましたが、これが簡単にはいかないですね・・
チューンやセッティングで車に乗れない日が結構ありました。
ダートや峠でテスト走行→セッティングを繰り返していましたからね。
まあ仕事の関係で社有車で直出、直帰もけっこうありましたから。

最近ようやく当初の目標に近い車に仕上がりました。
どこ走っても楽しいし、不満点もさほど無いです。
おかげでＸ４のチューン、改善ネタは最近ないですけど。

また新たな目標が出来ればチューンネタも出てくるかもしれないけど、今はただこの仕様で走るのが楽しいです。
次の３３３３３ｋｍまでは案外早そうです。