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最近ウエットな交差点にレビンちゃんで普通に（Ｘ４のつもり）で突っ込むと…
簡単にドリフト（スピンアウトモード）になってしまう。
「なんでオレここでカウンター当ててるんだ？」てなるｗ

タイヤは太いのはいてるんで、ドライならどんな速度でも滑りそうにないけど。

ＦＲはなにもこの車がはじめてじゃないが（プレジはともかくＦＣ３Ｓだけだが）、
この頃の車はこんな感じなのかねー？

まあ楽しいからいいけど。

レビンちゃんのモデファイについて（内装）

この車は当初よりセンターコンソールとフロアマットがない状態。
（後付三連メーターと干渉しないようにセンターコンソールは外した模様）
チョークレバーも移設されていました。
（同じく後付三連メーターの干渉を避けるため）

さて、
1：このまま後部座席とって、バケットやロールケージ入れてレーシーな感じにするか？
２：フロアカーペット、コンソールを手に入れてオリジナルに近いノーマル状態にしていくか？

これで悩んでましたが、オリジナルに近い状態にしていくことにしました。

とりあえず
・三連メーター撤去！
・チョーク位置をオリジナルに（ただしチョークはこの仕様で使うとかぶりやすいのでキャンセルされている）
・ＴＥ２７用フロアマット（社外新品）購入。
まで完了。

あとは、
屋根の内張りがほんの少し剥がれてるのを業者にきれいにしてもらう、若しくは張替え。
（これは業者の目安がおおよそつきました）

そしてフロアマット貼る前に、センターコンソールを手にいれなければ。
最近、未使用品がオクに出てたがスルーしてしまった…
これが一番苦労しそうな予感…

まあ気長に出てくるのを待ちます。

レビンちゃんの、
運転席にＭＯＭＯのヒールプレート（ずいぶん前に買ったもの）
助手席にＯＫＵＹＡＭＡのパッセンジャープレート（新調しました）
を貼り付けました。

ＭＯＭＯは黄色文字がうざかったので黄色シール剥がしましたが、まだＭＯＭＯ文字が目立ちますね。
旧車には似合わない気もしなくもないなー…

エンジンルームのアクセサリーとして取り付けました。
この年代の車で補強や走り云々のためのパーツを付けるつもりはないので。
これからもたぶん。

しかし本来ならどのくらいのトルクかければいいんだろ？
今回は一応、素手で張れるくらいにして固定しました。

今日はレビンちゃんで通勤してたんですが、いつものバイパスが道路閉鎖。
途中で降ろされました。
（トラックによる死亡交通事故ということは後に知りました）

晴れの夏の渋滞、ノロノロで車と人間ともにいつ悲鳴をあげるかヒヤヒヤでした。
走行風がない状態だと…
とにかくレビンちゃんのむき出し鉄板に包まれてるんでたまったもんじゃありません。
とりあえず両窓オープンでなんとか２時間近くやり過ごしました。
レビンちゃんの方は何の不具合もなく無事到着。

普通の日陰が涙が出るほど涼しかったｗ