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Taoya志摩に泊まりに来てました。

以前は、タラサ志摩というタラソ
テラピーで有名なホテルでしたが、
今年の4月に

「大江戸温泉物語Taoya志摩」

としてリニューアルされました。

海のすぐ近くで、癒されます。














ここは、ドリンクなどが無料で
ラウンジやレストランだけでなく
風呂上がりにビールまで飲み放題
でした。
（夏の期間限定？）

温泉は、露天風呂が海と繋がっているような演出で
インフィニティ風呂と呼ばれています。







食事も美味しく（バイキングですが高級）、心癒される
ホテルでした。

マカンGTSに乗り換えて、みんからに登録してからは
ずっと燃費記録付けてます。

みんからでは、マカンとしてまとめての燃費しか
出てないのですが、排気量によって全く違う
ので、マカンの燃費って言っても、まとめては
意味がないですよね。

自分のマカンGTSには、以前ブログで書いたように、
スロコンの NewPPTを装着してあります。



高速道路を走る時には、PPTをスポーツモード＋１にしており、
普段の通勤には、Eco -3で使ってます。

このスロコンは、一番エコなモードにしても、発進時の
レスポンスは未装着状態よりも、力強く出るように
なっており、ストレスは無いです。

燃費一覧を見てみると、ほぼ７キロ台並んでおり、
それ以外は、スポーツ＋２モードでずっと遊んでいた時は
それなりに燃費下がり、５キロ台後半になってます。



でも普段は、そんなに過激な運転せず、ほどほどに
楽しんでる状態で、この車は７キロ台なんだなあと
思ってます。

ターボの頃は、スロコンなしでしたが、GTSよりも
もう少し燃費は良かったと感じてました。

トルク大きいので、中間加速でGTSほど回転が上げる
必要ないのもあったのでしょうね。

GTSは、回転の上り下がりのレスポンスが良い分、
加速を楽しむ時には回転上げてしまうからなの
でしょうね。

ま、いずれにせよ、燃費は興味本位で付けてる
だけで、それを気にするような車ではないので
マカンGTSを楽しみたいです。

マカンターボからＧＴＳに乗り換えて
半年。

高速走行多いので、ＳＵＶならではの
視界の良さとレスポンス鋭く安定感ある
走りを楽しんでます。

マカンも、マイナーチェンジの新型が
ディーラーに並びだし、そろそろ秋には
街中で会いそうですね。

たろッ！さんの作って頂いたマカン
オーナーのグループに入れて頂いてるの
ですが、いろいろな方のお話も聞きたい
なあと思ってます。

みんからの
Porsche Macan Owners Clubです。

最近マカンオーナーになった方、
納車待ちの方などグループに入って、
お話しませんか？