Segodonのブログ一覧

マカンターボが納車されて、試乗車であったから
慣らしなどの必要もなく、最初から加速を楽しんで
ました。

さすがに、３６００ＣＣツインターボのパワーは
凄まじく、高速道路へ続く直線の道で、友人
を助手席に乗せて発進加速を試そうという
ことに。

静止状態から、１００キロまで５秒を切る加速
を試したのですが・・・



フル加速での、シートに張り付けられる感覚は
これまで味わったことのない迫力で、



途中で怖くなって、１００キロの達する前にアクセル
から足を離してしまったのでした。(^_^;)

自分の運転テクニックで（日本の道路事情では）、
オーバースペックだなあと思うほど。

ま、それはそうなのでしょうけれど、街中では
そのパワーを持て余すことなく、大人しい運転も
出来て、乗り心地も硬さを感じることなく、思って
いたよりも室内に入ってくるエンジン音なども
大人しい印象でした。

高速道路では、ありあまるパワーとトルクで、
追い越しなども、シフトダウンや回転を上げる
こともなく、スムーズに加速してました。

絶対的パワー、加速はさすがですが、乗りやすい
しかも内装や装備もラグジュアリーな車である
と感じてました。（オプションも便利機能あった）

このターボには、スポエグは付いてなかった
のもあり、普通に運転していると、ポルシェも
わりにジェントルな車に思われました。

が、ひとたびアクセル踏み込むと、野獣的
加速に豹変するイメージでしょうか。

マカンターボに乗って気付いたのは、周りの
反応がこれまでと違うことです。

ＢＭＷも良い車だと思われていましたが、
ポルシェだと周りの食いつきが全く違う
んですね（笑）。

しかも、ターボという最上位のグレードは、
それなりの優越感的なモノも感じさえて
くれました。

ただ、自分が乗るようになってから、マカンに
関する記事や特集をよく目にするようになり、
ＧＴＳが一番のスポーティグレードとして、
人気が高いという事を知り、興味を持つように
なりました。

機会があれば、乗り比べてみたいと思って
いましたが・・・

期せずして、そういう機会が後にやって来るとは
その時には全く分かってはいませんでした。

（続き）

ＰＣ名古屋に行って、さっそくマカンを見ることに。

Ｘ４から早く乗り換えたかったので、新車、新古車
認定中古車の中から、希望にあったものがあれば
と思ってました。

カイエンも少し考えましたが、車体が大きすぎる
ため、街中で駐車場探しが大変だろうということ、
重量ゆえ、きびきびとした走りが得られないだろう
ということで却下。

マカンＳにしようかと、ぼんやりとイメージして
いたところ、いくつかの候補車がありました。

が、その中にターボのジェットブラック、シートは
赤という、しかも試乗車に使われていただけに、
外装やインテリア、装備のオプション満載で
（総額２５０万以上）
ＰＣで応対してくれた担当者も、超お勧めという
車がありました。







９３０ターボに憧れていたものの、ポルシェのターボ
というのは、ＢＭＷのダウンサイジングターボとは
全く違って、かなりスポーティ、もっと言えば「過激」な
車なのではないかと、ちょっと気が引けてました。

この時点では、まだマカンＳにしようかと考えてた
くらいでした。

自宅に戻って考えていたら、どうせ乗り換えるなら
マカン最高の加速を試してみたいという思いが
強くなり、このマカンターボにすることを決断。

納車を楽しみに待つことになりました。

（続く）

愛車紹介で書いたように、ずっと５台に渡って
BMWを新車で乗り継いで来ました。

トヨタ車乗ってた頃は、車はお座敷がそのまま
移動するように、ゆったりとしてればそれでいい
くらいに思ってました。

というのは、学生時代に乗っていたバイクから
車に乗り換えた時、もうあの風を切って走る、
自分と一体化した乗り物という感覚は味わう
ことは出来ないと思っていたからでした。

それが、最初に乗った　E39 BMW５２８ｉで、
自動車でも、一体感を感じる事の出来る
車もあるんだと知りました。

そういう意味では、ＢＭＷは自分に合って
いたのでしょう。

ただ、５台目に買った、Ｆ２６　Ｘ４ 28 ｉ　の
当たりが悪かっただけで。

エンジン故障などを経て、すっかりこの車に
嫌気がさしてきて、２年ほどで乗り換えること
になったのは、後から考えると良かったの
かも知れません。

ＢＭＷから乗り換えるのに、以前はメルセデス
を考えていたのですが、考え直しました。

というのは、義理の弟がその叔父（有名人）の
影響で、ずっとポルシェに乗っていて、会うたび
に、

「次はポルシェに替えたら、絶対にいいよ」

と言われ続けていたからなのです。

自分は中学～高校を、あのスーパーカー
ブームの中で過ごしており、とある漫画に
出てきてた、ポルシェ９３０ターボが最も
好きで憧れてました。



だから、いつかはポルシェに乗り換えたいと
いう想いがあり、この機会にと決めました。

善は急げ、ちょうどＸ４を購入した直後に、マカンと
いうＳＵＶがポルシェから出ていた事を知り、
気になっていたので、さっそくＰＣに見に行った
のでした。

（続く）

　ターボからＧＴＳに乗り換えた経緯や、その比較しての
　感想などを続けて書いて行きたいと思います。

今日の夕方

名古屋から伊勢自動車道を南下してた時のこと

途中、少し眠気があったので大山田PAで
駐車して仮眠を。

２０分ほどして、また本線に向かって出口へ
行くと、前に車が端に寄せて停まっている・・・

フォルムからもしやと近づいて行くと、同じ
サファイアブルーのマカンでした。

モデル名エンブレムは外してありましたが、
四角い2本出しマフラーで、ベースグレード
のマカンだと判明。

こちらが近づいて行くと、そのマカンも発進。

もしかすると、PAで車を停めているのを見て、
待っていたのかも。

その後、自分が本線に出ると、そのマカンも
後ろに付いて、ずっとその後しばらくは2台で
ランデブー状態。

マカン同士、しかも同じ色に出会うと何だか
仲間意識が湧くという感じでしょうか。

運転手の方がどんな人だったかも分かりませんが
少し楽しかったです。

学生時代の同級生らと、久々に会うために
長島温泉行って来ました。

湾岸長島インターで待ち合わせ。



友人らの車は、

レクサス HS250h と AMG　ML ６３

長島温泉「湯あみの島」に到着。

金沢明子ショーがあるとかで、そのせいではないかも
知れないですが、観光バスで来た客も多く、人だらけ。



温泉は広々としており、露天風呂の規模も大きくいくつも
あり、小雨でしたが屋根のついた露天風呂なのでOK。

ゆっくりとお湯を楽しんだ後は、浴衣のままで
大広間で昼食。



すでに空きテーブルは、端っこのステージ見えない
所しか無かったけど、自分たちはショーは関係ない
ので、友人らと久々の再会で会話を楽しみました。



夕方まで、併設のジャズドリームでお茶をして
楽しい時間を過ごした後、帰路に。



途中、御在所インターで休憩。
こんなのをお土産に買いました。



スロコン装着後、初めての高速、遠距離でしたが、
下道と合わせた燃費は、リッター９．１キロ程を示して
おり、アクセルレスポンスが心地よい状態で走れて
この燃費なら大満足でした。