Segodonのブログ一覧

今年１月末から、GTSに乗り換え。

派手な色で、ホイールもブラックで厳つく
街中でも目立ってます。

スポエグONにして、Sportモード以上にすると
減速した際にPDKがシフトダウンするたびに
「ブオン！」って吹き上がる音するのが、
カッコいいですね。

オプションなどは、以下の通り。

昨日の日曜

腰痛でずっと行ってないので、ジムの友人らが
マカンＧＴＳ見たいという事で、３人でドライブ。

鳥羽にある、「漁師めし みなと食堂」に行って
来ました。

相変わらず、大人気でお客さんがいっぱい。
新鮮で美味しい魚介類を堪能して来ました。

友人いわく
「自分の刺身史上、一番大きい刺身だ！！」

ここは、お勧めです。

H30年３月から１１月末まで乗っていたマカンターボ

ずっとBMW（５シリーズ４代、X4）を乗り継いで来た
自分が、義理の弟の勧めで初のポルシェに。

＃車歴は、

　　X７０型　 トヨタ　マーク２　　TWINCAM24
　　X８０型　 トヨタ　マーク２　　２．５ TWINCAM２４
　　初代 S140型 トヨタ　マジェスタ　B TYPE (3000CC)

　その後、BMWは、

E39 528ｉ
E39 530ｉ M-sport
E60 530ｉ M-sport
F10 535ｉ M-sport
F26 X4 28ｉ でした。

X4でSUVの使い勝手の良さ、スタイルが気に入ったので、
マカンに乗り換える事に。（カイエンは大きすぎたので）

マカンターボ、初めて乗った印象は、思ってたよりも紳士な車
ってことでした。街中でも硬過ぎない足回り。
ハイパワーエンジンでありながら、低速域も走りやすく、
装備もドライバーに至れり尽くせりという感じ。

※オプションにそういう装備が多く付けてあったので。

ジェットブラックに赤いシートは、派手に見えて、外からは
あまり気になるような見え方もせず、オシャレでした。

ひとたび、アクセルを踏み込むと異次元の加速をして、
納車から数日後に友人と、静止状態からのフル加速を
してみましたが、１００キロに達する前に怖くて（笑）、
アクセルから足を離してしまうくらい。(^_^;)

高速での追い越しも、シフトダウンせずそのまま強大な
トルクで、ぐんぐん加速する感じでした。

全体的なフォルムや、外装、タイヤの
専用ホイール（ブラック）なども
またレスポンスの良いエンジン、固めた
足回りも気に入っている。