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マカンGTSに乗り換えて、みんからに登録してからは
ずっと燃費記録付けてます。

みんからでは、マカンとしてまとめての燃費しか
出てないのですが、排気量によって全く違う
ので、マカンの燃費って言っても、まとめては
意味がないですよね。

自分のマカンGTSには、以前ブログで書いたように、
スロコンの NewPPTを装着してあります。



高速道路を走る時には、PPTをスポーツモード＋１にしており、
普段の通勤には、Eco -3で使ってます。

このスロコンは、一番エコなモードにしても、発進時の
レスポンスは未装着状態よりも、力強く出るように
なっており、ストレスは無いです。

燃費一覧を見てみると、ほぼ７キロ台並んでおり、
それ以外は、スポーツ＋２モードでずっと遊んでいた時は
それなりに燃費下がり、５キロ台後半になってます。



でも普段は、そんなに過激な運転せず、ほどほどに
楽しんでる状態で、この車は７キロ台なんだなあと
思ってます。

ターボの頃は、スロコンなしでしたが、GTSよりも
もう少し燃費は良かったと感じてました。

トルク大きいので、中間加速でGTSほど回転が上げる
必要ないのもあったのでしょうね。

GTSは、回転の上り下がりのレスポンスが良い分、
加速を楽しむ時には回転上げてしまうからなの
でしょうね。

ま、いずれにせよ、燃費は興味本位で付けてる
だけで、それを気にするような車ではないので
マカンGTSを楽しみたいです。

マカンターボからＧＴＳに乗り換えて
半年。

高速走行多いので、ＳＵＶならではの
視界の良さとレスポンス鋭く安定感ある
走りを楽しんでます。

マカンも、マイナーチェンジの新型が
ディーラーに並びだし、そろそろ秋には
街中で会いそうですね。

たろッ！さんの作って頂いたマカン
オーナーのグループに入れて頂いてるの
ですが、いろいろな方のお話も聞きたい
なあと思ってます。

みんからの
Porsche Macan Owners Clubです。

最近マカンオーナーになった方、
納車待ちの方などグループに入って、
お話しませんか？

浜名湖舘山寺温泉来てます。

昼間に、うなぎ食べて来ました。
行きたかった有名店「清水屋」は
定休日で残念。

「うな修」という店でしたが、
美味しかった。
関西と違って、関東風の蒸してから
焼いてるので、皮までふわふわ。

この辺りは、好みかな。

ホテル九重は、団体以外はメンバーズ
ラウンジと特別な露天風呂に入れる
のがいい。







でも大浴場がかなり良いので、
それだけでも十分だけど。

暮れ行く湖畔を見ながら、まったりと
幸せな時間を過ごしてます。

６月２日の朝、名古屋に泊まっており、高速を使って
岐阜方面に移動中のこと。

名古屋高速を走っていると、後ろからカーマインレッド
のマカンＧＴＳが。

隣に並んだり、前になったり後ろになったりしながら
２台で仲良く？走った。

相手も、マカン同士ということで意識してくれてた
みたい。





自分のサファイアブルーと、相手のマーカインレッド
の２台がつるんで走ってる姿は、周りから見てても
目を引いたと思う。

マカンは圧倒的に、白と黒が多いですよね。
（というか、白と黒の車が日本では多い）

それぞれに上品さや、迫力ありますし。

自分も、以前はジェットブラックのターボでした。

でも、マカンはこういう鮮やかな色もよく似合うなあ
と感じた出来事でした。

目立つのが苦手な人もいるでしょうけど。

自分も、最初ＧＴＳに乗り換えて、色が派手になって
どうかなと気になったけど、今ではこれで良かった
と感じてます。

新型マカンも、素マカンとマカンＳが秋口から日本上陸するようですね。

現行型と同じように、ＧＴＳ、
ターボの発売はまだ先のよう
ですが、新型ＧＴＳの情報が
出てました。



３８０ＰＳ　５４０Ｎｍへと、
パワーアップするらしいです。

発表は２０２０年になるようで、
日本に入ってくるのはまだ
１年半くらい先でしょうか。

それまでは、マカンＧＴＳという
グレードは今の型しかない訳で、
旧型感なくていいかな。(^_^;)

より楽しい車に変わっている
のでしょうね。