90マーク　素人板金のブログ一覧

マスターバック 錆ペーパーで120→240→340 落として　ほぼ全面　画像無し 父の形見　家の車全部傷塗装や凹み板金塗装したら、ご褒美で買って貰った　イワタw101-131G 圧0.8 丸吹き　感覚として　低圧ガンとエアーブラシの中間みたいな調整　シンナーは標準　遅乾は未開封　いずれもプロが現場 ...
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シリンダーはすぐ終わった。 スナップリングを細いプライヤーでやりましたが、 結構専用ツール以外だと、大変なんですね スナップリングプライヤーL形と中心先の丸い　又は　傷付けない様に 万力である程度中に押し込ん固定した状況で　スナップリング入れた方が 簡単かも で 塗装が浮いてた　マスターバック ...
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とりあえずバラして掃除した。 自分の持ってるKTCのフレアナットレンチ？(ブレーキ用10 12) 厚みがあり過ぎて、初期の1/4しか回せなかった。 それと　手前側が　配管結構強引に引き抜いた感じ 更に下にある配管フリーにすれば、多分手前に行き易いかも フレアに少し　傷が入ってしまった。手で分からな ...
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アナログテスター　中の電池がねじ開けたら入ってて　交換したら使えた で カオスバッテリー新品の状態で11.5 (アナログテスターがズレてる　でも調整知らない) セル元気良く回って　10.5に点火するまで落ちて　13.5 アナログテスターはゼロがズレてたの直したけど、どうも壊れてるみたい カオスバ ...
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もう30年　マスターのohとかした事無いから忘れたけど プッシュロッドの調整　トヨタは調べたら　外しただけでズレるらしい エアー抜きも　別の経路もあるみたいだし　abs無いから無いのでは？ プッシュロッドの調整 7mmのソケットが必要　ディープ 固定にギザギザのsst 廃盤 とにかく　やるな ...
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新品カオスは元気だなぁ。 セルが心配になる位　早過ぎる 一応　デスビのソケット抜いて　 セルだけ回して　オイル回す でソケット繋いで スタート オルタのカチカチ異音は何だったんだろ？ ブラシはかなりブラシ押して組んだ　0.5mm でテスター無いからわからんけど、 ライト全力　ブレーキ点灯　エアコン ...
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一応　2セット　内運転席かな？コンパウンドで磨いてたら　割れた 自分で使うのは助手席のみ　後はいらない 確か　左右セットで16000円で解体屋から買った。 1つは 16,000円 もう1つは 3万2000円 だったと思う 今ほこりだらけだけど　新品みたいに磨いてある のりも全撤去　3M のコレ用 ...
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75505-22100, 75506-22100　どっちか　運転席　助手席もある バイザー欲しくて　左右バイザー付きで　35000円で即決で購入 磨いてたら　割れた　そして　とりあえず接着した。金網　溶かして　補強 取り付けは問題ない所までやって　飽きた
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バラしてみた。 青緑のショートしたみたいな跡が　レクティファイヤーとソケットにあった。 テスター使った事が無く、アナログテスターが台所の引き出しにあったから 動通テストしようとしたけど無反応　壊れてる？壊したかも？電池式でないし ググったけどわからん。 ベアリングは全く問題無さそう ブラシは危険 ...
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ブラシまで付いて4千円　 レギュはかなり怪しそう レクチはダイオードの容量がゴミで無ければ まあ　延命用と　実験用 多分推測だけど　国内のリビルトはおそらく中華のパーツで組んでる でないとあんな安く出来ない　 そもそもメーカーの定価が異常 調べたら　レクティファイヤー　正規品が1マン超え　しか ...
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