90マーク　素人板金のブログ一覧

マスターバック
錆ペーパーで120→240→340 落として　ほぼ全面　画像無し
父の形見　家の車全部傷塗装や凹み板金塗装したら、ご褒美で買って貰った　イワタw101-131G 圧0.8 丸吹き　感覚として　低圧ガンとエアーブラシの中間みたいな調整　シンナーは標準　遅乾は未開封　いずれもプロが現場で使う高級品
オクで出てる安いウレタンは駄目
誰か欲しい人いないかな？容器持参してくれれば3リットルあげます。但し塗料用の缶のみです。
ホムセンで1000円もしない。

標準10L 遅乾16L 洗浄用ラッカー10L 全く減らない

マスキングはリバーステープ作成して、マスターの角で一周
この質感出すのにつや消し剤注文しようかと、考えたけど、
考えてたのは黄色と黒と白とつや消し剤で　下回りの色とか作れるので
少し考えたけど、拘っても機能性に変化無しだし。愛媛からなので3日掛かる
　
そもそも拘り始めると無限に終わらなくなる

メタルグリップ(板金屋さんが使う錆取りきれない所の下地塗料)色は白

結構　際はぼかしてます

で
RX-8の塗料余ってた　PG80 A3F


かなり低圧で　ミスト飛ばさないで　誤魔化した　際は返しテープ

つや消しが良かったなぁ。

際でボケて　全面だけ光沢仕様

シリンダーはすぐ終わった。
スナップリングを細いプライヤーでやりましたが、
結構専用ツール以外だと、大変なんですね
スナップリングプライヤーL形と中心先の丸い　又は　傷付けない様に
万力である程度中に押し込ん固定した状況で　スナップリング入れた方が
簡単かも

で

塗装が浮いてた　マスターバック
少しだと簡単に考えてたら

大変な事になった。

諦めて、マスターバック外せば良いのに
横着して　4時間　サンドペーパーシャカシャカ　
低圧でまず錆止め塗装して、黒塗装して、って
さび止めは　以前　メタルグリップECO　とか言うのを塗料屋から買ったのがかなり残ってる、でも色が白
どうマスキングするんだ？と方法考えてました。返しテープで白→黒　二段でとか
マスターバックって外すのは簡単だけど、遊び調整が複雑になる嫌な記憶が
調整機構と別なら良いんだけど、まだペダルの中すら覗いてない。

ペーパーで研ぐ→どんどん下で広がってる
錆は中で広がるのね

錆の原因は　
推測

泥＋油(エンジンのオイル漏れなどの油分)＋水分＋掃除無し放置
掃除しないと、駄目なんですね　一度もスチームしてない。
スチームすると、カプラーが錆て、接触悪くなったり、どこが悪いのか
探すのがほぼ不可能、一度外したカプラーは必ずパーツクリーナーなどで
油分飛ばして　ゴミ無い状態にして、組んでます。

しかし

汚れの放置は錆る原因
まさか　エンジン内部で発生するとは考えても無かった。
ボンネットの隙間から水入るもんなー

ワゴンRのベルト鳴きも　プーリーの錆が原因だったし。
簡単にプーリー外せそうにないから、新品ベルト組んで、駐車する時はボンネットに水分が落ちない状況にしています。