90マーク　素人板金のブログ一覧

デフオイル LSD無し

純正高い　20Lしか買えない　12,760円
使うのはせいぜい2回　ろ過して　3.8リットル

API規格（グレード）：GL-5
SAE粘度：85W-90
ディファレンシャル用(トヨタ純正ハイポイドギヤオイル 85W-90 GL-4　代用/互換オイル)
内容量：20L(ペール缶)　品番：08885-00503

アイシン ギアオイル 80W-90 GL-5 MTF2004

ATFは純正は　
純正トヨタ オートフルードD-II
1缶(4L) ￥4,290

4Lだと　新油との攪拌の危険があるから
2回ストレーナー掃除して、3回は入れるとなると、3×3　12L

ベール缶しかない

ヤフオク見てると
アイシンが安くて　ググると評判がいい

AFW＋　20L 12000円

あんまり金額気にして無かったけど
ここまで15万　
お店に全部丸投げしたら工賃70万超えそう

イエローハットだったかな？
デフオイル工賃　8000円とか　もうね？　意味がわからない。
普通2000円前後でデフオイルなんか2000円で合計4000円あればお釣りが来る

物価高いのわかるけど　便乗値上げし過ぎ

問い合わせするの　気持ち悪くなる

？？？　パーツだけでなんでこんなに高いの？
特にオイルが高い

2500円4L
↓
4200円4L

廃油回収業者にベール缶良いな
業者により値段付くらしいし。
ボンネットとか　金属買取するとか言ってたなぁ。

車検終わったら　整理しよう　ラジエター　コンデンサー　割れたブレーキライト多数　

解体屋だと廃棄料金取られるし。ボンネット粗大ゴミ　余裕で不可だろうし。

タントなんか左右2セットもある　
良く板金したなぁ。。

と言うか　また母がバンパー自宅の果断にバックでぶつけた
鬼の調色作業と　バンパー割れ修理　塗装　磨き
もう　めんどくさい　直すカピードより　破壊するスピードの方が速い

追いつかない

因みに自分は　FCの時　一度事故して
その後25年　一度も　擦ってない。

AT ストレーナ　まだ届かないなぁ。