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90マーク 素人板金のブログ一覧

2024年04月20日 イイね!

マツダ 海外 パーツ 検索 サイト

マツダの海外パーツサイト
純正番号から逆検索可能 ただし多数出てくる
https://www.realmazdaparts.com/

純正ショック まだ買えるのか?
3種類出て どれが適合かわからない。
全て適合って、出るし

生産時期で違うのかな?
定価は フロント 55000円片方のみ

前回のセールで
フロントアッパー一個しか注文してない=ボケてた。

4月で値上げしたらしいけど、FCは覚えていないから
てか 全部ゼロから価格を覚えるの1ヶ月程度で無理です。。

そもそもパーツ名が 普通の感覚で検索出来ない

FC3S アッパーマウント フロント 
検索しても出ない。

アクスル→システム→覚えてない

某チューニングショップで、新品パーツ無くなると怖いから
わかる範囲買いました。
OHで持ち込み駄目ですか?

店長
うーーん 新品なら良いよ。中古は責任取れない。
そもそも 持込駄目だけど、無くなるからねー 仕方ないなぁ。って感じ。

車は?とか聞かれたけど
まだ納車前で、ナンバー付いて全額支払いしたけど
車検→エアコンOH かなり苦労されてる

何買ったの?
とりあえずゴムホースとか全部わかる範囲で55万

呆れてた感じ。

きっと金持ってるとか思われてるんだろーなぁ。
車は平成7年に新車買い

後はずっと、整備して乗ってて、
欲しくも無いし、
タイヤ4個付いてたら、
FC乗ってた感覚では、

お金出して、捨てて、乗りたい車がない。

そもそもマークⅡも90の最低グレード選んだし
カローラで良かったのでは?と後で後悔した。

本音だと もしロードスターをちょい大きくして クーペ
1600CCで エンジンルーム スカスカ の新車
コーナリングはFCとロートスターの中間

今のロードスターのデザインは好み
内装は丸い感じが好きだから、NSX FC Z32 みたいな感じ。

FDとかNSXは大きくて、好みじゃないな。
Posted at 2024/04/20 18:26:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月19日 イイね!

エアコン修理 自分でやらないと高いみたい。

組む事は簡単だけど、洗浄はホワイトガソリンとかパークリしか知らない。
でも、永遠にはもたないから、いつか配管のワンオフやエバポやコンデンサーの制作
昔は、車検場近くに溶接制作とかかなりあったし。
仕事で、コンデンサー外して修理して貰って来い!
アルミの溶接って、凄く難しいらしいけど、おじいちゃん?が
ジージー音?とかガスでロウ付けしてる音が聞こえた

実際に作業は見てない
水槽みたいのに圧掛けて、漏れ治ったからな!

そこしか見てない


もうグーグルで探したけど、マンションになってた。

似た様な業者探したけど
無い

ツバキさんだけ。

旧車の価格高騰にはビックリ
GTRとか6000万

問題は距離が少なすぎる事

車って、LLCだって、循環しないと、錆る

スーパーLLCが無い頃だから、なおさら

ガリリンも腐るし。

距離より 寸前までマトモに稼働してた車の方が良いと思う。
それも数日では無く、最低3ヶ月。
Posted at 2024/04/19 20:23:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月17日 イイね!

FC かなり部品注文した。

部品無くなったら、対処出来なくなるから、FCオーナーの方かなり参考にさせて貰い
片っ端から、注文。
ただね。

ロータリー全然わかんね

仕組みがわからんから、壊れそうな所がわからん。
とりあえず、ホース関連は分かる範囲で注文
ブレーキマスターからキャリパーキットにクラッチマスターキット
4月って パーツ値上げ多い

どう見ても FCのパーツは普通の感覚からしたら、古いと高いのは仕方ない

そんなもんじゃありませーーーん。

オイルポンプ14万???
燃料ポンプASSY 7万???

燃料ポンプASSY は本当に迷った。社外で組んだ方が安い

それより 何故この価格になるのか意味不明

推測 FCの現存が少ないんだと思う。
たくさん売れれば 安くなる

躊躇してると、値上げ、廃盤で終了

最初は中古で組んで乗ってよう。

圧力センサーが無い リチャージさんで高いけど買える
エアポンプがない。どうしようもない。中古買ってコツコツ交換???
ACVがない。

エアポンプ3月 新品あった9万
納車されたらと 甘かった。
時間戻れないかな?

お金で解決出来ない。

ショックのアッパーマウント関連は買えた。

55万は買ったけど、内容が少ない。
Posted at 2024/04/17 01:07:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月16日 イイね!

FDXU13991 VALVE,CHANGING 復刻パーツ acv

モノタロウで検索しても出ない。

何とか買えたけど。買うのにかなり高速で移動した。
どこ探しても無かった。元オーナー様の為にストックされてた。

特別に分けて貰えた感じです。

レストア 頑張ろう。
Posted at 2024/04/16 06:11:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月13日 イイね!

ググって 調べてます FC3S 後期パーツ 新品

純正ラジエター
N350-15-200
コーヨーラド
M KV060643R タイプ M 415 568mm 32mm


BUR7EQ 2本 
BUR9EQ 2本


シールキット
ミヤコ自動車/SP-242


クラッチマスターリペアキット
ミヤコ自動車/MK-0113

サス ブッシュ
シートラバー (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-34-012

ラバー マウンティング (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-34-380C

ストッパーリヤーダンパー (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-28-030A

スプリングシートリヤーダンパー (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-28-040

燃料
ユニット、フューエル ポンプ (N3)
MAZDA(マツダ)/N370-13-35ZB

フィルター フューエル (N3)
MAZDA(マツダ)/N327-13-480

MAZDA(マツダ) ガスケット (N386)
注文コード 61724765 品番 N386-15-162 2024 0414 購入

エレメントエアークリーナー (N3)
MAZDA(マツダ)/N350-13-Z40

ガスケット (N386)
MAZDA(マツダ)/N386-15-162

ポンプ メータリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N350-14-600B

チューブ メタリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N370-14-670A

チューブ メタリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N370-14-660A

チューブ メタリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N370-14-690A

チューブ メタリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N370-14-680A

ポンプ メータリングオイル (N3)
MAZDA(マツダ)/N350-14-600B

リングO (N350)
MAZDA(マツダ)/N350-14-604

リレー サーキッド オープン (N3)
MAZDA(マツダ)/N326-18-821A

センサー ノック (N3)
MAZDA(マツダ)/N318-18-921

バルブ 3ウエイ (14)
MAZDA(マツダ)/1481-13-240A

ポール アンテナ (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-66-A90

リング O マウンティングアンテナ (FB)
MAZDA(マツダ)/FB01-66-A32

パワーリレー G6C
オムロン(omron)/G6C-2114P-US DC12

パワーリレー G5LE
オムロン(omron)/G5LE-14 DC12
Posted at 2024/04/13 04:28:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

昨年 血液がんになり 今車はほぼ何も出来なくなりました。 凝り出すと止まらない性格です。 趣味でDIY初めて 30年 最初はホルツとか使ってました ...
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