たなけんけんのブログ一覧

新型コロナウイルス感染拡大の観点から・・・なんてフレーズが見慣れてしまうほど
新型コロナウイルスの話題が多いですが
そんな中、やることもないゴールデンウィークは閉じこもったきりでした。

テレワークもすでに３ヶ月目に突入しそうな中
あまりにストレスも溜まり
たまにはドライブしたいなーと思ったのはいいんですが
車をオープンにしてドライブするのは不謹慎なのかな？

なんかそんなようなTweetをされてる方もいたりしてちょっと気になりました。

もし自分が保菌者ならばウイルスを撒き散らしてドライブしてることになるとか？

どうなんでしょう？

最近はバイクで走行してる人もみかけるし
ヘルメットの下にはマスクはしてないだろうし
自転車でサイクリングしてる人もいる（マスク無し）

それと同等だとは思うんだけど・・・

やっぱ控えたほうがいいんでしょうか？


それはそうと
この206cc s16 誰か乗らないかな。
そろそろ駐車場の土地の問題もあって
手放したくなってきたし。
それか廃車して持ってってもらうかな。。

元々スタッドレスタイヤも買ってないので
4月頃までは冬眠させる予定だったけど
今年は雪もほとんど降らなかったし
とにかく暖かいので
オープンでドライブしてきました

8度を超えたらオープン！と知人に言われたけれど
確かにそれぐらいの気温があれば大丈夫ですね

久しぶりに気持ちよかったです

ここのところ、雪もちらつきはじめたので
冬眠の準備しました。

スタッドレスも買ったんだけと、サイズ間違えてちょっと大きすぎてダメっぽいし。

朝からちょっと用事があったので高速道路移動。

ちょっと飛ばし気味だった気もするんだけど
高速を降りたとたん、ピーピー！とエンジンチェックランプ店頭。

「どうせいつものANTIPOLLUTION FAULTだろう？」と思ったら違った。

今回は「CATAKYTIC CONVERTER FAULT」でした。
はじめまして。。な表示だけど、
きっと内容的にはANTIPOLLUTION FAULTみたいなもんだろーと思って慌てもしなかったんですが・・・

エンジン音が昔のスバル車みたい。バタバタバタバタ。。。。
これはこれでカッコいいじゃん。とか思ったんだけど
アクセルを踏んでも加速が鈍い。とにかくパワーがない。

朝はやかったんで、自動車工場にもちこめる時間でもないので
ちょっと用事を済ませてからにしようと、とりあえず駐車。

１時間ちょっとくらい経過して車に戻りエンジンをかけると
いつものANTIPOLLUTION FAULTと表示される。

エンジンの調子は普通。普通というか普段どおり。バタバタ音でもない。

迷ったんだけど、念の為近くの自動車工場に持ち込みました。
コンピューターチェックしてもらった結論は
これまたいつもどおりの多気筒の失火・一時的なエラーと出ました。

工場の方はそれでももうちょっと調べてみます。。ということで調べてもらうと
水温と吸気温が異常に低い数値を出しているとのこと。

センサーがおかしいか、コンピューターがおかしいかどちらかじゃないかと。

吸気温が低い（とセンサーが勘違いしている）
↓
コンピュータが、ガスを濃くする
↓
結果、濃くなりすぎて時々失火する（カブり気味）
↓
燃費悪い＋ときどきガス臭い
↓
時々O２センサーもエラー値出す

いろいろわかってきました。

で、どうするか？と相談すると
「騙し騙し乗る」か「徹底的に調べて整備するか」の２択だそうで。

とりあえず今日のところは前者を選びました。



-------追記

この投稿の出来事があった２日後。再び同じ症状になりました。

１気筒死んでる状態で走ったのち、安全な駐車場に停めエンジンを切って
さてどうしたものか。。。と少し休んで（自販機でコーヒーのんだくらいの時間）
エンジンをかけると何事もなかったように始動。
エンジンランプも点滅から点灯に変化。

とりあえず乗れるからいっかーと、そのまま帰宅しました。

翌日。エンジンをかけると点灯していたランプも消えてました。

なんなん？

いろいろ調べると、みなさんこんな感じのようで。。
神経質な人は乗っちゃいかんですね。

ちょっと買い物にでかけて助手席を倒そうと思ったら
リクライニングレバーがポロリと取れました（笑

心配するとか
困るとかそういう感情も一切わかず
ただただ笑いました

あー、この間落ちてたネジってコレだったんだー
やべー。捨てちゃったー。


古いクルマに乗ってると、感覚が鈍くなるというか
おおらかな気持ちになりますね（笑

全然良くないんだけどさ。ほんとは。