メーターの確認ｗ

オーバーシュッート？！

インプの場合には比較的よくあると聞いたことがありますが・・・

ノーマルでもオーバーシュートすることもあるようだった気が・・・

よくわかりませんが（汗汗）

どうやら、オーバーシュートっぽいですねｗ

オーバーシュートだと思いますよ
オイラも追加メーター入れたら何度まで上がるんだろう…汗

2.0まで逝って下さいｗ

水温、油温低いですね。
何か対策してありましたっけ？

おいらは油温120℃まで上がりますよ。

１周走って２周クーリングですのでｗ

ウチはブースト１．５越えてます
サーキット走っていませんが
やっぱ何か対策しなくてはいけませんね
Defiはこう言うとき良いですね

ピーク機能は役に立ちます。

油温水温共に安定してますね。

ちなみにウチの子は
水温１０５℃油温１２５℃ブースト１．５ｋPaちょっとまで上がります(>_<)

踏んでない証拠ですｗ

家のヤツは、水温、１００度位で油温、９０度位だったかな…

ブーストはオバーシュートを維持しても、燃料が足りてるから、１．４で止まるよ。

分かりました～

まじめに回答。
ノーマルの場合、９５℃でファンが回り、
８５℃で停止。これで水温下がらない場合は、
高付加よる油温上昇によりラジエターの冷却不可。
速やかにクリーるダウンへ・・・

各々水温１００℃，油温１２０℃、ブースト１．６
を超えた場合、ヤバイ領域になります。
　　　　　　　　（Ｃ～Ｅ型の場合）

その場合は、全開走行止めたほうが・・

ってか、今更まじめに言うなって！

まぁファンはずっと回ってますね（笑）

ピークホールド機能便利ですよねえ～。

便利ですわ（笑）

すばらしきオーバーシュートｗ

ＥＶＣのセットわからへん・・・・

全然分からないです（笑）