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  9. ヤシオファクトリー=Koyoradのkappa3層の流用装着（☆ER34用） [ＨＲ31kai]
ＨＲ31kaiの愛車 [日産 スカイラインクーペ]
ヤシオファクトリー=Koyoradのkappa3層の流用装着（☆ER34用）
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溶接でバラしてたアームブラケットやオイルフィルターブロックを元に戻します。(^^)<br /> 今一度フィッティング！<br /> 大丈夫そうですね(*∩ω∩)
溶接でバラしてたアームブラケットやオイルフィルターブロックを元に戻します。(^^)
今一度フィッティング！
大丈夫そうですね(*∩ω∩)
  • 昨日、八潮Factoryから引き取りしてきて早速開封🎵<br /> 今回購入したのは！<br /> ER34、ECR33、BCNR33など用の銅3層ラジエーター٩(ˊᗜˋ*)و<br /> で！現状のコーヨー typeF アルミラジエーターを冷却水抜いて、祓ってありました！<br /> なので！<br /> 電ファン、シェラウド（インプレッサ用）取り外し＆フィッティングしてありまして(^^;<br /> 一部作り直しのパーツだけですねー(=^▽^=)<br /> <br /> やはり銅！ちょっと重いです😵💦
    1:昨日、八潮Factory ...
  • 今回も安定な流用（笑）<br /> 当然マウント類は全く違うので、<br /> とりあえず、ラジエーター単体でフィン面を養生し、収めてみます。(^^)
    2:今回も安定な流用（笑） ...
  • 位置決まりました！<br /> んが！当然マウント作成します！(^。^;)<br /> 金物をアテて『ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｨ〜💥』って、<br /> アーク溶接です◝(⑅•ᴗ•⑅)◜<br /> TIGの方が綺麗でやり易いのですが、<br /> トーチノズル届かないので諦めました（笑）
    3:位置決まりました！ んが ...
  • とりあえず固定用のステー出来ました！(^^;<br /> 狭い場所でのアーク溶接は綺麗に出来ないので<br /> 余り好きでないですね(´×ω×`)<br /> こんな感じにズレてます。<br /> シャーシブラック塗布してあります(=^▽^=)
    4:とりあえず固定用のステー ...
  • 溶接でバラしてたアームブラケットやオイルフィルターブロックを元に戻します。(^^)<br /> 今一度フィッティング！<br /> 大丈夫そうですね(*∩ω∩)
    5:溶接でバラしてたアームブ ...
  • フィッティングおっけーなので！<br /> 電ファン仕込みます！(^^)<br /> カプラー結線なんで、回路はそのまま！ポンです！<br /> 底面の受けを補強します。ヽ(^0^)ノ<br /> これで強度バッチリ(^^)
    6:フィッティングおっけーな ...
  • 電ファンと合体したので、据付マース🎵<br /> 見事予定通りです٩(ˊᗜˋ*)و
    7:電ファンと合体したので、 ...
  • 上部を固定します。<br /> 又、高さも糸張ってチェックします！<br /> 約7mm下がりました！(^^)<br /> SUS金物を加工し、作成(^^;<br /> 固定完了！(*｀･ω･´*)ゝｶｼｺﾏﾘ☆<br /> 各ホース類を元に戻します。<br /> （アルミラジエーターとほぼ一緒（笑））<br /> カプラーも戻します！(*｀･ω･´*)ゝｶｼｺﾏﾘ☆<br /> これで完成ですね〜(⊙ꇴ⊙)<br /> 当然、新冷却水をたんまりちゅーにゅー(^^;<br /> エンジン掛けまして！ヒーター全開で暫しエア抜き作業！😅<br /> 電ファン回る位迄温度上げて、エンジン停止！(^^<br /> 暫し放置してからキャップ締めて完成ですね〜🎵ヽ(^0^)ノ<br /> これで、テスト走行するだけですね〜🎵<br /> 果たして銅の恩恵を受けられるか！(=^▽^=)
    8:上部を固定します。 又、 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年08月23日
   

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整備は基本プライベートです。 あれこれ試してみたいタイプなんで！ その工賃が半端ないし(；－ω－)ｳｰﾝ 次のパーツがカエル(*≧∀≦*) 仕事柄、...
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