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HR31kaiの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

Koyoradのkappa3層の流用装着(☆ER34用)

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年08月23日
1
昨日、引き取りしてきて早速開封🎵
今回購入したのは!
ER34、ECR33、BCNR33など用の銅3層ラジエーター٩(ˊᗜˋ*)و
で!現状のコーヨー typeF アルミラジエーターを冷却水抜いて、払ってありました!
なので!
電ファン(インプレッサ用)取り外し&フィッティングしてありまして(^^;
一部作り直しのパーツだけですねー(=^▽^=)

やはり銅!ちょっと重いです😵💦
2
今回も安定な流用(笑)
当然マウント類は全く違うので、
とりあえず、ラジエーター単体でフィン面を養生し、収めてみます。(^^)
3
位置決まりました!
んが!当然マウント作成します!(^。^;)
金物をアテてアーク溶接です◝(⑅•ᴗ•⑅)◜
TIGの方がやり易いのですが、
ノズル届かないので、諦めました(笑)
4
とりあえず固定用のステー出来ました!(^^;
狭い場所でのアーク溶接は綺麗に出来ないので
余り好きでないですね(´×ω×`)
シャーシブラック塗布してあります(=^▽^=)
5
溶接でバラしてたアームブラケットやオイルフィルターブロックを元に戻します。(^^)
今一度フィッティング!
大丈夫そうですね(*∩ω∩)
6
フィッティングおっけーなので!
電ファン仕込みます!(^^)
カプラー結線なんで、回路はそのまま!ポンです!
底面の受けを補強します。ヽ(^0^)ノ
これで強度バッチリ(^^)
7
電ファンと合体したので、据付マース🎵
見事予定通りです٩(ˊᗜˋ*)و
8
上部を固定します。
又、高さも糸張ってチェックします!
約7mm下がりました!(^^)
SUS金物を加工し、作成(^^;
固定完了!(*`・ω・´*)ゝカシコマリ☆
各ホース類を元に戻します。
(アルミラジエーターとほぼ一緒(笑))
カプラーも戻します!(*`・ω・´*)ゝカシコマリ☆
これで完成ですね〜(⊙ꇴ⊙)
当然、新冷却水をたんまりちゅーにゅー(^^;
エンジン掛けまして!ヒーター全開で暫しエア抜き作業!😅
電ファン回る位迄温度上げて、エンジン停止!(^^
暫し放置してからキャップ締めて完成ですね〜🎵ヽ(^0^)ノ
これで、テスト走行するだけですね〜🎵
果たして銅の恩恵を受けられるか!(=^▽^=)


イイね!0件




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この記事へのコメント

2020年8月23日 18:14
ファンはインプ用ですか😂
効果あると良いですね〜👍
コメントへの返答
2020年8月23日 18:24
電ファンは以前キノクニでしたが!
シェラウドも抜くなさそうな薄さ(´×ω×`)
最終的にヤフオク行きました!(笑)
今はインプレッサ用ですね〜🎵
他にも流用出来るんでしょうが!(^^;
やはり自動車メーカー(^^)
純正品は考えて作られてるし、風量あります!(⊙ꇴ⊙)
因みにファンモーターだけ見ると!
Z33、34?なんかと共通ですね!(=^▽^=)
実物で確認しました!です◝(⑅•ᴗ•⑅)◜

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