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HR31kaiの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2020年8月26日

kappa 3層の市街地テスト(≧◡≦)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
水温テストその1
2
水温テストその2
3
水温テストその3
4
水温テストその4
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水温テストその5
6
水温テストその6
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水温テストその7
8
本日の市街地
プチ渋滞あり、
気温30~35度位?
水温テスト結果!
アルミレーシングラジエーターと温度レスポンスがまったく別物!(アルミは上下が速い!)
1日中エアコンつけっば(⊙ꇴ⊙)でも最高で!95度
油温と共に(..しかもやっと到達(笑))
結局、3桁の表示は見れませんでした!
あの猛暑の中でエアコンフルで渋滞やノロノロ😱

やはり、銅の熱伝導効率!0度/403
流石です!٩(ˊᗜˋ*)و
少なくとも!一般的な構造の乗用車!
前置き&オイルクーラー&コンデンサーにて公道走る様な車は、銅が1番向いているって事ですね〜😅💦
(夏や渋滞は乗らないって人はアルミでも問題ないかも!)

因みに銅より優れた素材を見つけました!
なんと!それは
銀(笑)0度/428
銅より上⤴️
お値段更に上!(笑)
誰かワンオフしてみて〜٩(๑´3`๑)۶
夜な夜な回収に伺わせて頂きます。🤣🤣🤣🤣

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ちょこっと作業②

難易度:

ちょこっと作業①

難易度:

涼しくなってからクーラント交換

難易度:

オイルクーラーその後🤔

難易度:

サイドスリップ調整とオイルクーラー交換!(^o^)/

難易度:

クーラント交換

難易度:

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この記事へのコメント

2020年8月27日 7:25
やっぱり銅ですか〜
良かったすね👍
コメントへの返答
2020年8月27日 10:41
こんにちは(*ˊᵕˋ*)
そーなんですよ!(⊙ꇴ⊙)
やっぱ銅ですねー。
全然違いますよ!

しかし!
アルミのメリットとして見れば!
エンジンルーム内の熱を拾ってる訳で!
(今は要らん能力ですが!)
凄い高効率な熱交換器ですね!(≧◡≦)
アルミトレーに生肉ひいて冷凍庫へみたいな理論、(笑)

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何シテル?   11/13 13:56
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