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HR31kaiの愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2021年9月16日

シクッタ!Σ(꒪◊꒪ ;) (by オイルパン🍞)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
走行やエンジン始動後、翌日には床に( ̄∇ ̄; アリャ?
って感じにエンジンオイルが!
ナンデスト!!Σ(゚д゚;)

(;-ω-)ウーン
前回やったオイルパン🍞の脱着!
こりゃーシクッタですね〜(´•ω•`)アリャリャ

猿も木から落ちる!
猫に小判!
馬の耳に念仏!
老いては子に従え!
(このくらいにしとこう)Σ(꒪◊꒪ ;)

今迄の作業経過を考慮して(o-´ω`-)ウムウム
量から見て恐らくフランジからのモレモレと思われるです。
ジャッキアップ⤴️からの 馬!(*`・ω・´*)ゝカシコマリ☆
昨日中にエンジンオイルは一旦抜きました!(^◇^;)
2
脱着準備〜(≧∇≦*)(何度目やねん💧)
エンジン上げてー⤴️⤴️⤴️
メンバー下げてー⤵️⤵️⤵️
スタビ外してー ポイっ(っ・-・)⊃ ⌒Ꮚ
邪魔な物はサクサクバラします。
オイルパン🍞固定ボルト、ナット外れました!
3
簡単に外れました(ㅇㅁㅇ川

再び御開帳〜🎵(^o^)/

(;-ω-)ウーン
簡単に外れちゃイカンやろ(´×ω×`)
全く密着しとらん!

完璧シクッタです (º∀º*)ア- ヤッパリ?
4
バッフルプレートは問題ないですね(*^^*)
(プラプラしているパイプは、パワステリターンですね!オイルクーラーへ行ってますyo!)

オイルレベルゲージって
結構上の方に先っちょが出てます。|( ̄3 ̄)|
2jzは常時ここまでオイルが無いといけないんでしょうの?
(´◉ ω ◉`)?
5
オイルパン🍞内ですね!
とりあえず清掃(A;´・ω・)フキフキ;;;;;;
パーツクリーナーで簡単に清掃します。

で!原因は!
ズバリ!
液ガスの選定をシクッタです。Σ(꒪◊꒪ ;)
スリーエムの1105ってやつですが、速乾タイプ!
また柔らかい!
しかも!
決定的に用途違いですね(o ̄∀ ̄)ノ”ぁぃ

古いガスケットが、指で、簡単に剥がれて馴染んでないyo!(^。^;)
簡単に綺麗になりました!(´×ω×`)
6
プレゾル用いて念入りに!気持ちでは586回位な清掃&脱脂!ぁぃ(。・Д・。)ノ

今回は、WAKO'Sの液体ガスケット!(たぶん信頼)
GM RTV シリコン系の液体ガスケット!

もうシクル訳にはいかんのyo!(≧∇≦*)


フランジ部分にシコタマ塗布します。(。・ω・)ノ゙
7
エンジン側接合面も、ちょー念入りな清掃&脱脂!
(A;´・ω・)フキフキ;;;;;;

ゆっくり位置合わせて結合です。ᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ
すべてのボルト、ナットを手締めします。
工具用いて対角にちょっとずつ締めて参るです。
前回同様!締め付けトルクは0.9にゅーとん🐷
トルクレンチ入らない場所は、
私的にちょー高性能なテルクレンチで(笑)

今回はパーフェクト!\(^o^)/
(祷)

8
オイルパン🍞無事に装着完了ッス!
(*`・ω・´*)ゝオツカレサマ♪
スタビや、下げたメンバー、上げたエンジン、外したモロモロを元通りに組み付けて、終了〜🎵
♪(о ̄▽ ̄)/サンキュ-

WAKO'Sの液体ガスケットは、乾燥硬化時間要するみたいです!(普通に)
オイルは、焦らずに明日投入ですね( ^ω^ )♬♬
(念の為ネ🎵)
因みに久しぶりなアンダーカバー!(純正品)もペタペタリフレッシュしたので気分的に装着!(^^♪

翌日オイル豆乳しました!
ばっちぐぅ~(*^^)v

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