NavyGhostのブログ一覧

2026年3月21日、兵庫県某所にて 3月度定例オフミを開催しました。








　ずっと以前から cknrtz さんが「良さげなコースがあるんですけど集まれる場所が少なくて…」というのがあったのですが、ソコソコ人数の集まるオフミには不向きということになっていました。
　しかし、最近は集まる人数が少なくなってきたこと、よく集まってくれる方々にとっては近場になることから「このコースでも開催してみようかな」と思いました。
　2025年10月の定例オフミで企画したものの人数や天候不順で断念。やっとのことでオフミ開催となりました。

　参加したのは、cknrtz さん（MAZDA3FB）、5Mameさん（ロードスターRF）、NavyGhost（MAZDA3セダン）の3人。今年度から開催決定に"調整さん"による調整は行わないことにしました。…やってもやらなくてもあんまり変わらないので。

　集合場所のコンビニに8時30分頃到着。…自宅から下道で2時間程度の距離とはいえ、大阪市内や宝塚で渋滞に嵌るのを嫌って早めに出ました。コンビニに着いてからコースも具体的に分からず、動画観たりGoogleマップで「ここかなぁ？！」と思いながら待ってました。

　9時30分頃にcknrtz さん、10時過ぎに5Mame さんが到着。3台でコースの転回場所に向かいました。

　第一印象は、道が狭い！
物理的に狭いところもあるし枝が飛び出てて車線の真ん中が使いにくいところもあるし。
　で、ファーストランの記録はこんな感じ。



　ちなみに テイクさん が昨年の12月にこのコースを走られたということで、とりあえずそれを目指すことに。午前中に3往復、午後に4往復走りました。

　最初は道幅が狭くアレコレしてましたが、慣れてくるとライン取りやアクセルワークも分かってきて徐々にグロススコアが向上。
　最終的には、"テイクレコード"を更新することが出来ました。



　ワインディングでのスコア改善の基本は、早めのブレーキ。このコースは道が狭くMAZDA3でもライン取りによるスコア改善はあまり見込めません。それよりは、早めのブレーキによりまずはG/Oの削減を目指すことです。それによりi-DMスコアの向上、早めの加速によるグロススコアの改善へと繋がっていくでしょう。今回は3〜4回のG/Oとなってしまいましたが、恐らく1回以下になるのにそんなに時間は掛からないと感じました。
　まぁ、以上のことは別にこのコースに限ったことではなくどんなワインディングコースにも当てはまることですが…


　さて、コースとしてはテクニカルでワインディング走行の基本がどれだけ出来るかが問われます。その意味では良いワインディングだなと思います。しかしオフミで使うには集合/転回場所が狭く、3台でギリギリ、4台だとかなり厳しい、5台以上はNGと考えます。ここ最近の集まり具合ならなんとかなりますが、飛び入り参加はちょっと…といった感じです。ただ、自分と含めて自宅から近くなるので練習場所としては最適だと思いました。

　あと、このワインディングコースですが『六甲コース』とします。


　さて、4月の定例オフミですが、修理の終わってる碁盤目…と計画してましたが、某氏の要望によりこのコースでのオフミにします。日時ですが、
4月19日（日）　AM10:00〜
とします。

よろしくお願いします。